[实用新型]一种定位式轮毂毛坯件、轮毂、车轮和汽车

说明书

本实用新型提供一种定位式轮毂毛坯件，包括：轮辋、设置在所述轮辋内的安装盘、连接所述轮辋的内壁和所述安装盘的轮辐、设置在所述轮辋所述轮辋的边缘的轮耳以及形成于所述轮耳和所述轮辋上的待加工部，所述轮耳的内侧与所述轮辋的外壁共同形成用于安装轮胎的安装部，所述轮耳上的待加工部围绕所述轮耳布置，其形成有背离所述轮辋延伸的延伸部，所述延伸部上设置有至少2个用于与夹具咬合的定位槽，所述定位槽围绕所述轮耳布置。本实用新型的定位式轮毂毛坯件通过在待加工部上设置多个定位槽，利用这些定位槽与夹具咬合，使得定位式轮毂毛坯件被稳定固定不偏移，即使毛坯不完全对称，只需调节定位槽相对刀具的位置即可避免加工不均匀的出现。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种定位式轮毂毛坯件、轮毂、车轮和汽车。

背景技术

轮毂是支撑轮胎的中心装在车轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。

现有的轮毂加工由于毛坯的不完全对称性，使其会有一定的偏移，导致轮毂在车制过程中加工量不匀或者凹凸不一，从而加快刀具的磨损，严重的会折断刀具或者使机台崩溃，而且会频繁出现动平衡不良的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种定位式轮毂毛坯件、轮毂、车轮和汽车。

本实用新型的一个实施例提供一种定位式轮毂毛坯件，包括：轮辋、设置在所述轮辋内的安装盘、连接所述轮辋的内壁和所述安装盘的轮辐、设置在所述轮辋所述轮辋的边缘的轮耳以及形成于所述轮耳和所述轮辋上的待加工部，所述轮耳的内侧与所述轮辋的外壁共同形成用于安装轮胎的安装部，所述轮耳上的待加工部围绕所述轮耳布置，其形成有背离所述轮辋延伸的延伸部，所述延伸部上设置有至少2个用于与夹具咬合的定位槽，所述定位槽围绕所述轮耳布置。

相对于现有技术，本实用新型的定位式轮毂毛坯件通过在待加工部上设置多个定位槽，利用这些定位槽与夹具咬合，使得定位式轮毂毛坯件被稳定固定不偏移，即使毛坯不完全对称，只需调节定位槽相对刀具的位置即可避免加工不均匀的出现。

进一步，所述定位槽的竖直截面在靠近所述定位槽的槽口的方向上逐渐增大。

进一步，所述定位槽在所述延伸部的两侧形成有开口。

进一步，所述延伸部和所述轮耳在所述轮辋延伸方向的投影相互错开。

进一步，所述延伸部的竖直截面在背离所述轮辋的延伸方向上逐渐减小。

进一步，所述延伸部上设置有6个定位槽，所述定位朝均匀环绕所述轮耳布置。6个定位槽还起到了便于识别和调节定位式轮毂毛坯件的方位的作用，并且利用6个定位槽与夹具结合，能够较精确体调节定位式轮毂毛坯件整体相对刀具的位置，保证加工效果。

本实用新型的另一个实施例提供一种轮毂，所述轮毂通过加工所述定位式轮毂毛坯件而成。

本实用新型的另一个实施例提供一种车轮，包括：轮胎以及如上述所述的轮毂，所述轮胎设置在所述安装部。

本实用新型的另一个实施例提供一种汽车，包括：车体、设置在所述车体内的动力组件、与所述动力组件传动连接的车轴以及如上述所述的车轮，所述车轮通过所述安装盘与所述车轴连接。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的定位式轮毂毛坯件的剖视图；

图2为图1所示的A处的放大图；

图3为本实用新型一个实施例的延伸部的局部结构示意图。

附图标记说明：10、轮辋；11、轮耳；12、安装部；13、待加工部；14、延伸部；15、定位槽；20、安装盘；21、连接孔；30、轮辐；40、轮盖。