[实用新型]一种行星式工程机变速箱

说明书

本实用新型涉及一种行星式工程机变速箱，包括：变矩器、超越离合器、变速泵和比例阀；变矩器与超越离合器连接，超越离合器的输出轴用于和行星齿轮连接，变矩器通过齿轮传动驱动所述变速泵旋转工作，变速泵与比例阀通过油路连接，比例阀通过油路与变矩器直接连接并分别通过油路和各档位的液压离合器连接，比例阀上设置有压力传感器，压力传感器用于检测每个与比例阀连接的油路的压力，本申请通过变矩器和超越离合器与行星齿轮的输入轴连接，同时采用比例阀与控制器连接，代替了现有的开关阀，使行星式工程机变速箱能够采用自动挡工作，能够减少换挡冲击，进而降低驾驶员的劳动强度，提高了驾驶舒适性，从根本上解决因冲击问题导致的零部件损伤。

技术领域

本实用新型属于工程机部件领域，具体涉及一种行星式工程机变速箱。

背景技术

目前，国内现有技术中的行星式工程机变速箱普遍采用手动换挡控制方式，这种换挡方式具有操作性复杂和换挡冲击大或换挡反应慢的问题，特别是换挡冲击大的问题，不仅驾驶舒适性差同时会导致变速箱零件的损伤，影响变速箱的使用寿命。上述问题是本领域亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种行星式工程机变速箱。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种行星式工程机变速箱，包括：变矩器、超越离合器、变速泵和比例阀；

所述变矩器与所述超越离合器连接，所述超越离合器的输出轴用于和行星齿轮连接，

所述变矩器通过齿轮传动驱动所述变速泵旋转工作，所述变速泵与所述比例阀通过油路连接，所述比例阀通过油路与所述变矩器直接连接并分别通过油路和各档位的液压离合器连接，所述各档位的液压离合器用于和行星齿轮连接，所述比例阀上设置有压力传感器，所述压力传感器用于检测每个与所述比例阀连接的油路的压力。

本申请的有益效果是：本申请通过变矩器和超越离合器与行星齿的输入轴连接，同时采用比例阀与控制器连接，代替了现有的开关阀，使行星式工程机变速箱能够采用自动挡工作，能够减少换挡冲击，进而降低驾驶员的劳动强度，提高了驾驶舒适性，从根本上解决因冲击问题导致的零部件损伤。

进一步的是，所述变矩器为双涡轮变矩器。双涡轮液力变矩器由一个泵轮、一个导轮、两个涡轮组成由于两个涡轮的配合工作，能在较大的转速比区间获得高传动效率。

进一步的是，所述超越离合器为啮合式超越离合器。本申请通过超越离合器将两个涡轮的输出自动整合到中间输出轴上。

进一步的是，所述变矩器包括一级输出轴二级输出轴，所述一级输出轴用于驱动所述超越离合器的大齿轮转动，所述二级输出轴用于驱动所述超越离合器的小齿轮转动，当所述小齿轮转速小于等于所述大齿轮时，所述超越离合器锁止，当所述小齿轮转速大于所述大齿轮时，所述超越离合器分离。两个涡轮分别与不同传动比的两对齿轮即超越离合器相连，将输入转矩传至输出轴。由于超越离合器是单向离合器，因此可以达到在起步和低速重载时两个个涡轮同时工作以及高速轻载时第二涡轮单独工作的目的。

进一步的是，还包括输入转速传感器，所述输入转速传感器用于检测所述小齿轮的转速。

进一步的是，还包括输出转速传感器，所述输出转速传感器用于检测所述大齿轮的转速。

附图说明

图1为本申请实施例的传动原理示意图；

附图标记如下：变矩器1、大齿轮2a、小齿轮2b、变速泵3、比例阀4、液压离合器5、输入转速传感器6、输出转速传感器7。

具体实施方式

以下结合附图对本申请的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本申请，并非用于限定本申请的范围。