[实用新型]一种泵车多功能方向盘用时钟弹簧

说明书

本实用新型公开了一种泵车多功能方向盘用时钟弹簧，包括壳体，所述壳体的内侧设有腔室，所述壳体的外表面一侧固定连接有出线口，所述壳体的中部固定连接有鼓风机，所述鼓风机的输出端固定连接有出风管，所述出风管的前端固定连接有盒子，所述盒子的内部固定连接有若干根电阻丝，所述盒子的另一侧中部固定连接有吹风管，所述吹风管的前端穿过壳体伸入腔室的内侧，所述壳体的底端设有底座，所述底座的内底壁两侧均固定连接有若干个固定块，本实用新型，通过设置了鼓风机、电阻丝、出风管、吹风管、压缩弹簧、滑杆、滑套、活动杆和固定座等结构构件，能够对腔室内部快速除湿，具有缓冲壳体震荡产生的能量，起到很好的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及时钟弹簧技术领域，尤其涉及一种泵车多功能方向盘用时钟弹簧。

背景技术

方向盘多功能开关总成按照要求将按键布置在方向盘上，驾驶员操作按键时多功能开关给出具体的电信号，通过时钟弹簧将电信号传送至行车电脑的整车电控系统进行逻辑运算来实现对应按键功能。

方向盘的多功能开关、气囊等均置于汽车方向盘内部，且这些电器部件需要通过线路连接到外部，在方向盘的转动过程中会导致线路缠绕在方向盘转向轴上，越缠越紧，最终导致线路损毁，针对此类问题，中国专利公开号CN205488938U，提出了一种汽车时钟弹簧，该汽车时钟弹簧能够在方向盘左、右的旋转动作中，壳体做相对转动，以保证驾驶员电器部件正常的电路连接，使得方向盘上集成的电器部件能够正常使用。但是该时钟弹簧不具备除湿功能，阴雨天气容易使时钟弹簧的内部零件受潮，进而容易损坏或引发故障，而且车体在行驶过程中容易颠簸，如果时钟弹簧没有较好的防震设计也容易损坏内部零件，因此需要加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种泵车多功能方向盘用时钟弹簧。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种泵车多功能方向盘用时钟弹簧，包括壳体，所述壳体的内侧设有腔室，所述壳体的外表面一侧固定连接有出线口，所述壳体的中部固定连接有鼓风机，所述鼓风机的输出端固定连接有出风管，所述出风管的前端固定连接有盒子，所述盒子的内部固定连接有若干根电阻丝，所述盒子的另一侧中部固定连接有吹风管，所述吹风管的前端穿过壳体伸入腔室的内侧，所述壳体的底端设有底座，所述底座的内底壁两侧均固定连接有若干个固定块，所述固定块的前端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的前端固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套有滑套，所述滑杆的另一端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧转动连接有活动杆，所述壳体的底端两侧均固定连接有若干个固定座，所述固定座的底部开设有第二凹槽，所述活动杆的另一端与第二凹槽的内侧转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述鼓风机的表面固定连接有若干个固定件，所述固定件的另一端与壳体的内侧表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑套的底端与底座的内底壁表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一凹槽和第二凹槽的中部均固定连接有圆轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动杆的两端均与圆轴转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体的底端与底座之间留有一定间隙。

本实用新型具有如下有益效果：