[实用新型]一种公路路基路面施工用挡护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基路面施工用挡护装置，包括第一挡护板，所述第一挡护板的左右两侧均开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内侧转动连接有连接块，所述连接块的外侧固定安装有第二挡护板，所述第一挡护板和第二挡护板的底部均开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内侧转动连接有转动脚架，所述第二安装槽的内部开设有第三安装槽，所述第三安装槽的内部固定安装有滑槽圈，所述滑槽圈的内侧滑动连接有定位卡块，所述定位卡块与滑槽圈之间固定连接有定位弹簧。该公路路基路面施工用挡护装置，当使用者需要携带该挡护装置时，使用者首先可以转动转动脚架，从而使该装置具备方便携带的优点，方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，具体为一种公路路基路面施工用挡护装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作。

公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施等，但目前现有的公路路基路面施工用挡护装置不方便携带，造成了使用者在携带或转运挡护装置时需要消耗过多的时间的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基路面施工用挡护装置，以解决现有技术目前现有的公路路基路面施工用挡护装置不方便携带，造成了使用者在携带或转运挡护装置时需要消耗过多的时间的问题。

为实现上述方便携带目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基路面施工用挡护装置，包括第一挡护板，所述第一挡护板的左右两侧均开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内侧转动连接有连接块，所述连接块的外侧固定安装有第二挡护板，所述第一挡护板和第二挡护板的底部均开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内侧转动连接有转动脚架，所述第二安装槽的内部开设有第三安装槽，所述第三安装槽的内部固定安装有滑槽圈，所述滑槽圈的内侧滑动连接有定位卡块，所述定位卡块与滑槽圈之间固定连接有定位弹簧。

优选的，所述第一挡护板和第二挡护板的形状相同，且第一安装槽的内部开设有与连接块转动连接的第一圆形限位槽。

优选的，所述第二安装槽的内部开设有与转动脚架转动连接的第二圆形限位槽，且转动脚架为脚架板。

优选的，所述第二安装槽的内部固定安装有第一转动限位块，所述转动脚架的外侧固定安装有第二转动限位块，第一转动限位块与第二转动限位块紧密连接，且滑槽圈的内侧开设有与定位卡块滑动连接的横向滑槽。

优选的，所述定位卡块的形状为椎体形，且转动脚架的外侧开设有与定位卡块活动连接的椎体形卡槽。

优选的，所述转动脚架的转动角度为四十五度，且第二安装槽延伸至第一挡护板或第二挡护板的前表面。

与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：

该公路路基路面施工用挡护装置，通过设置转动脚架，当使用者需要携带该挡护装置时，使用者首先可以转动转动脚架，当转动脚架转动至竖直位置时，定位卡块在滑槽圈和定位弹簧的作用下插接于转动脚架的外侧，从而完成对转动脚架的卡接固定，最后使用者可以通过调节连接块在第一安装槽的作用下进行转动使第二挡护板与第一挡护板卷缩在一起，方便使用者携带，从而使该装置具备方便携带的优点，方便了使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1所示A处放大示意图；

图3为本实用新型转动脚架处结构示意图。

图中：1第一挡护板、2第一安装槽、3连接块、4第二挡护板、5第二安装槽、6转动脚架、7第一转动限位块、8第二转动限位块、9第三安装槽、 10滑槽圈、11定位卡块、12定位弹簧。

具体实施方式