[实用新型]组合开关弹性支撑结构

说明书

本实用新型属于组合开关技术领域，具体公开了一种组合开关弹性支撑结构，包括组合开关和与组合开关卡扣连接的时钟弹簧，组合开关与时钟弹簧之间设有弹性支撑件,组合开关与时钟弹簧卡扣连接时，弹性支撑件位于时钟弹簧与组合开关的竖向间隙内且受压有弹性变形。采用本技术方案，利用弹性支撑件，防止组合开关与时钟弹簧间因间隙而产生相对运动、撞击，避免组合开关与时钟弹簧因撞击而产生损坏。

技术领域

本实用新型属于组合开关技术领域，涉及一种组合开关弹性支撑结构。

背景技术

时钟弹簧又叫旋转连接器，是用来连接方向盘的开关按钮与控制单元的线束，一般是与组合开关总成一起使用，安装在汽车方向盘下方。在方向盘选旋转过程中，保证方向盘的多功能按键以及驾驶员气囊等部件与主线束之间的可靠的电连接。

现有技术中，组合开关与时钟弹簧装配时，组合开关通过卡扣与时钟弹簧连接，卡扣因制造时的精度会产生一定的尺寸误差，因而卡扣配合会使组合开关与时钟弹簧间产生一定间隙。组合开关与时钟弹簧装配会因为间隙产生相对运动、撞击，从而产生运行的噪音。同时，组合开关与时钟弹簧的长期撞击运动易产生疲劳损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合开关弹性支撑结构，防止组合开关与时钟弹簧间因间隙而产生相对运动、撞击，则避免组合开关与时钟弹簧因撞击而产生损坏。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：一种组合开关弹性支撑结构，包括组合开关和与组合开关卡扣连接的时钟弹簧，组合开关与时钟弹簧之间设有弹性支撑件,组合开关与时钟弹簧卡扣连接时，弹性支撑件位于时钟弹簧与组合开关的竖向间隙内且受压有弹性变形。

本基础方案的工作原理和有益效果在于：弹性支撑件设置在组合开关与时钟弹簧之间，使组合开关与时钟弹簧实现过盈配合，从而克服卡扣间隙带来的影响。当组合开关与时钟弹簧间产生相对运动时，二者的运动首先作用在弹性支撑件上，弹性支撑件提供缓冲作用，同时避免组合开关与时钟弹簧接触而产生碰撞损伤，保护设备正常运行。

进一步，弹性支撑件为一个或者多个。

根据需要选择弹性支撑件设置的数量，仅需一个实现弹性支撑作用，节约成本，安装简便，设置多个弹性支撑件增强弹性支撑效果。

进一步，弹性支撑件固定设置在组合开关或时钟弹簧上，组合开关与时钟弹簧卡扣连接时，弹性支撑件与相对的组合开关或时钟弹簧相抵。

弹性支撑件固定设置在组合开关或时钟弹簧上，使弹性支撑件的定位更稳定，避免弹性支撑件从组合开关与时钟弹簧间误掉落。

进一步，弹性支撑件为弹性支撑筋条。

弹性支撑筋条结构简单，易于安装。

进一步，所述弹性支撑件自两侧向中间倾斜形成凸起，凸起与时钟弹簧或组合开关相抵。

弹性支撑件的中部设为凸起，当时钟弹簧或组合开关运动而对凸起施加压力时，压力自凸起向弹性支撑件的两端传递，分散压力，优化缓冲作用。

进一步，所述弹性支撑件设置在卡扣的侧边。

弹性支撑件设置在时钟弹簧和组合开关的连接处，这样为卡扣连接处提供缓冲，避免时钟弹簧和组合开关运动对卡扣造成损伤。

进一步，弹性支撑件设有四个，且分别位于组合开关或时钟弹簧的四个边角处。

在组合开关或时钟弹簧的四个边角处设置弹性支撑件，提供四个着力点，使组合开关与时钟弹簧连接更稳定。

附图说明

图1是本实用新型组合开关弹性支撑结构的结构示意图；

图2是本实用新型组合开关弹性支撑结构的弹性支撑件安装位置的结构示意图。