[实用新型]用于电动代步车的控制器盒和电动代步车

说明书

本实用新型提供一种用于电动代步车的控制器盒和电动代步车，用于电动代步车的控制器盒包括本体，本体一体成型，本体具有用于容置控制器的第一容置腔，本体与电动代步车的电池仓相连。本实用新型提供的用于电动代步车的控制器盒具有对控制器的防护性好，且便于控制器与电池和电动代步车的其余电器元件电连接的优点。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种用于电动代步车的控制器盒和电动代步车。

背景技术

相关技术中，电动滑板车一般将控制器与电池集成在同一个容置腔内，该设置虽然便于控制器与电池电连接，但需要拆装控制器时需要先将电池拆下，控制器的拆装步骤繁琐。而且，在电池的阻隔下，控制器与电动滑板车上的各电子元件之间的电连接不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面的实施例提出一种用于电动代步车的控制器盒，该用于电动代步车的控制器盒具有对控制器的防护性好，且便于控制器与电池和电动代步车的其余电器元件电连接的优点。

本实用新型的第二方面的实施例还提出一种电动代步车。

根据本实用新型实施例的第一方面的实施例的用于电动代步车的控制器盒包括本体，所述本体一体成型，所述本体具有用于容置控制器的第一容置腔，所述本体与所述电动代步车的电池仓相连。

根据本实用新型实施例的用于电动代步车的控制器盒，通过设置本体一体成型，本体的强度更高，对配合在第一容置腔内的控制器的防护性更好。而且，通过设置本体与电池仓相连，进而第一容置腔内的控制器更靠近电池仓内的电池。由此方便了控制器与电池的电连接，也方便控制器和电池与电动代步车上其余电器元件的电连接。

在一些实施例中，所述本体上设有连通外界和所述第一容置腔的第一开口，所述电池仓具有用于容置电池的第二容置腔，所述电池仓设有连通外界和所述第二容置腔的第二开口，所述第二开口与所述第一开口相连通。

在一些实施例中，所述本体与所述电池仓插接配合。

在一些实施例中，所述本体的至少部分配合在所述第二容置腔内，所述本体的所述至少部分上设有第一螺纹孔，所述电池仓上设有第一连接孔，所述本体通过穿过所述第一连接孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述电池仓相连。

在一些实施例中，所述电动代步车包括车架，所述车架具有敞口，所述敞口在上下方向贯穿所述车架，所述本体上设有限位凸缘，所述限位凸缘止抵所述车架。

在一些实施例中，所述车架上设有横梁，所述横梁和所述本体中的一者设有第二连接孔，所述横梁和所述本体中的另一者设有第二螺纹孔，所述本体通过穿过所述第二连接孔并与所述第二螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述横梁相连。

在一些实施例中，所述本体包括相对设置的第一限位板和第二限位板，所述控制器的至少部分夹设在所述第一限位板和所述第二限位板之间。

在一些实施例中，所述第一限位板和所述第二限位板中的至少一者上设有凸起，所述凸起卡设在所述控制器上。

在一些实施例中，所述本体的内底壁上设有加强筋，所述加强筋止抵所述控制器。

根据本实用新型的第二方面的实施例的电动代步车包括上述任一实施例所述的用于电动代步车的控制器盒。

根据本实用新型实施例的电动代步车所具有的技术优势与上述用于电动代步车的控制器盒的技术优势相同，此处不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于电动代步车的控制器盒与电池仓和车架相连时的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的用于电动代步车的控制器盒的剖视图，其中，控制盒配合在第一容置腔内。