[实用新型]一种用于工程车空调的散热装置

说明书

本实用新型涉及工程车空调的技术领域技术领域，具体是一种用于工程车空调的散热装置，所述箱体的内部固定设有压缩机本体，所述压缩机本体的表面套设于弧形导热板，所述弧形导热板的表面等距离固定设有数量为五个的散热凸楞。该装置结构简单，方便操作使用，压缩机本体表面的热量传递到弧形导热板上，散热凸楞对其进行散热，水泵将会把水箱中的冷却液通过第一水管、出水管和第二水管送入到喷头中，然后由喷头喷淋到弧形导热板上，从而能够对其表面的温度起到降温的作用，避免压缩机本体表面温度过高造成损坏，降低了压缩机本体热负荷，大大的提高了压缩机本体的使用寿命，能够更好的为工程车内部的工作人员进行提供舒适的环境。

技术领域

本实用新型涉及工程车空调的技术领域，具体是一种用于工程车空调的散热装置。

背景技术

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等，现有的工程车为了开车司机的舒适性，将会在工程车上安装设置空调以方便开车司机的舒适性。

根据中国专利号为CN02230988.8的公开了一种工程车冷暖空调，包括有冷凝器、储液瓶、电磁阀、切断阀、压缩机、蒸发器总成，其特征在于所述的蒸发器总成内有暖风热交换器和前置的蒸发器，暖风热交换器与发动机冷却水连通，蒸发器与压缩机连通，能够把冷气传输到第一通气壳内，用送风机提供动力，能够很好的将冷暖气通过通气管道下方的出气孔传输出来，形成很好的冷暖气屏障，既不会对人体直接吹，又能很好的制冷暖。

但是空调压缩机在工作过程中不断散发大量的热，致使机壳内部温度上升，压缩机热负荷上升，效率降低，现有的散热方式，通常通过单一的风冷散热，导致散热效果不佳。因此，本领域技术人员提供了一种用于工程车空调的散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于工程车空调的散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于工程车空调的散热装置，包括箱体，所述箱体的内部固定设有压缩机本体，所述压缩机本体的表面套设于弧形导热板，所述弧形导热板的表面等距离固定设有数量为五个的散热凸楞，所述弧形导热板的上方一侧设有喷淋装置，所述弧形导热板的下方设有接水回流装置；

所述喷淋装置包括固定设与所述箱体一侧的水箱，所述水箱的顶部固定设有水泵，所述水泵的一端通过第一水管与所述水箱相连通，所述水泵的另一端设有排水管，所述排水管远离所述水泵的一端贯穿箱体向其内部延伸与第二水管相连通，所述第二水管远离所述排水管的一侧等距离固定设有五个喷头。

作为本实用新型更进一步的方案：所述接水回流装置包括固定设于所述弧形导热板两侧端部的接水槽，所述接水槽之间相互连通，所述接水槽的两侧端部均固定设有侧挡板，所述接水槽的一侧设有回流管，所述回流管远离所述接水槽的一端贯穿所述箱体向其外部延伸与所述水箱相连通。

作为本实用新型更进一步的方案：所述水箱的底部一侧固定设有排液管，所述排液管上设有控制阀。

作为本实用新型更进一步的方案：所述水箱的两侧且位于所述箱体上均开设有散热口，所述散热口的内部设有引风机，所述散热口上固定设有防护网。

作为本实用新型更进一步的方案：所述水箱的内部固定设有过滤网，所述过滤网的上方一侧固定设有活性炭吸附板层。

作为本实用新型更进一步的方案：所述接水槽的两侧均固定设有导向板，所述导向板的另一端均与所述箱体的内壁固定连接。