[实用新型]一种前门防撞杆支架检具

说明书

本实用新型提供一种前门防撞杆支架检具，包括底座，托板，压紧块和定位孔；所述底座中间设有通孔，支轴的下端固定在底座的通孔内；所述托板的下端固定在支轴上；所述压紧块螺纹固定在托板的侧面；所述定位孔固定在托板的中心；本实用新型通过在定位销内以及托板与底座之间设有弹簧，能够减小模具震动时造成的位置度偏移，起到减震的作用，压紧块对模具进行固定，定位销对模具进行定位，防止模具偏移，以托板上的凸台结构为基准进行测量，提高了测量的准确度，结构简单，固定防震效果较好；支轴下端固定有蜗轮，底座内固定有电动机，电动机的转轴上固定有蜗杆，通过控制电动机的正反转能够调节托板的角度，方便对模具进行多角度的测量。

技术领域

本实用新型属于汽车检测器械技术领域，更具体地说，特别涉及一种前门防撞杆支架检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，可以提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

基于上述，本发明人发现，现有的防撞杆支架的位置度受模具窜动影响，批量生产时会发生位置度偏移现象，测量时会出现较大的误差。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种前门防撞杆支架检具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种前门防撞杆支架检具，以解决现有防撞杆支架检具误差大，防震性能和固定效果差的问题。

本实用新型一种前门防撞杆支架检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种前门防撞杆支架检具，包括底座，托板，压紧块和定位孔；所述底座中间设有通孔，支轴的下端固定在底座的通孔内；所述托板的下端固定在支轴上；所述压紧块螺纹固定在托板的侧面；所述定位孔固定在托板的中心。

进一步的，所述底座侧面设有吊耳，吊耳设有四只，底座左右侧面各固定有两只。

进一步的，所述支轴下端固定有蜗轮，底座内固定有电动机，电动机的转轴上固定有蜗杆。

进一步的，所述托板上固定有定位销；所述定位销内固定有弹簧，托板与底座之间也设有弹簧，套在支轴上。

进一步的，所述压紧块的数量为四块，分别固定在托板的前后两面，托板左侧设有凸台结构，整个托板为L形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在定位销内以及托板与底座之间设有弹簧，能够减小模具震动时造成的位置度偏移，起到减震的作用，压紧块对模具进行固定，定位销对模具进行定位，防止模具偏移，以托板上的凸台结构为基准进行测量，提高了测量的准确度，结构简单，固定防震效果较好。

2、本实用新型在支轴下端固定有蜗轮，底座内固定有电动机，电动机的转轴上固定有蜗杆，通过控制电动机的正反转能够调节托板的角度，方便对模具进行多角度的测量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视结构示意图。

图3是本实用新型图2中A的放大结构示意图。

图4是本实用新型图1中B处的放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；2、支轴；3、托板；4、压紧块；5、定位孔；101、吊耳；201、电动机；301、定位销。

具体实施方式