[实用新型]一种带有减震防撞功能的道闸

说明书

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种带有减震防撞功能的道闸，包括控制器、伺服电机和安装架，控制器安装在安装架内，安装架内连接有横板和稳定板，伺服电机安装在横板下，横板上安装有减速器，伺服电机与减速器连接，减速器连接有螺杆，螺杆与稳定板连接，螺杆上套装有立簧，立簧与稳定板连接，螺杆连接有螺纹套，螺纹套连接有滑块，安装架连接有圆轴，圆轴上连接有驱动套和折板机构，驱动套连接有驱动架，驱动架与滑块连接，折板机构包括两个折形板，两个折形板中靠近前侧的一个折形板与圆轴连接，两个折形板之间连接有升降驱动杆，升降驱动杆上安装有防撞杆机构和两个弹性定位机构，其运行过程较为稳定，防撞性较好，较为实用。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种带有减震防撞功能的道闸。

背景技术

众所周知，带有减震防撞功能的道闸是一种用于道路上，进行限制机动车行驶的通道出入口管理的辅助装置，其在公路收费站、停车场和小区等场合得到了广泛使用。

现有的道闸包括道闸立架，道闸立架通过转轴连接有升降杆，道闸立架内安装有伺服电机和控制器，控制器与伺服电机电性连接，伺服电机的输出端通过牵引杆与转轴连接，其在使用时，首先将该道闸安装在所需使用的地点，当有车辆通过时，通过控制器驱动伺服电机工作，伺服电机工作通过牵引杆带动转轴转动，转轴转动实现升降杆的转动升起，当车辆通过后，通过控制器启动伺服电机反向转动，从而实现升降杆的落下。

然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷，其升降杆落下时，由于惯性的作用，较易引起道闸立架震动，从而较易影响道闸的运行稳定性，并且当升降杆遇到突发情况，比如受车辆冲撞时，较易造成升降杆的损坏，实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有减震防撞功能的道闸，其升降杆落下时，该带有减震防撞功能的道闸震动幅度较小，运行过程较为稳定，并且防撞性较好，升降杆不易折断，实用性较好。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有减震防撞功能的道闸，包括控制器和伺服电机，还包括安装架，所述控制器安装在所述安装架内，安装架内固定连接有横板和稳定板，所述伺服电机安装在所述横板的底端，横板上安装有减速器，伺服电机的输出端与减速器连接，减速器的输出轴上固定连接有螺杆，螺杆与所述稳定板转动连接，螺杆上套装有立簧，立簧与稳定板固定连接，螺杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上滑动连接有滑块，安装架上转动连接有圆轴，圆轴上固定连接有驱动套和折板机构，驱动套内转动连接有驱动架，驱动架与所述滑块滑动连接，折板机构包括两个折形板，两个折形板中靠近前侧的一个折形板与圆轴固定连接，两个折形板之间通过多个螺栓固定连接有升降驱动杆，升降驱动杆上安装有防撞杆机构和两个弹性定位机构。

优选的，所述防撞杆机构包括升降杆，所述升降杆通过两个连轴与所述升降驱动杆转动连接，升降驱动杆与升降杆之间连接有拉簧。

优选的，所述弹性定位机构包括半圆块，所述半圆块与所述升降驱动杆滑动连接，半圆块与升降驱动杆之间固定连接有多个弹簧。

优选的，所述升降杆上开设有两个与所述半圆块相匹配的半圆槽。

优选的，所述半圆块上开设有与所述连轴相匹配的圆孔。

优选的，所述升降杆上固定连接有多个防划条，所述防划条上设置有防撞贴。

优选的，所述安装架上安装有锁闭门。

优选的，所述安装架的底端固定连接有安装环，所述安装环上开设有条形安装孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有减震防撞功能的道闸，具备以下有益效果：