[实用新型]一种市政道路伸缩缝

说明书

本申请涉及一种市政道路伸缩缝，其包括外撑件、内撑件和顶紧件；外撑件为开口朝下的U型板状结构，外撑件包括横向设置的安装板和竖向设置在安装板下侧两端的弹性支撑板；内撑件设置在弹性支撑板之间；顶紧件穿设于安装板，顶紧件向下顶紧内撑件，驱使内撑件向两侧顶撑弹性支撑板；顶紧件对内撑件施加向下的作用力，驱使内撑件向两侧的弹性支撑板施加作用力，驱使弹性支撑板向两侧产生弹性形变，从而对道路缝隙进行稳定的支撑。本申请具有支撑稳定、装配稳定和便于调节的效果。

技术领域

本申请涉及市政道路的领域，尤其是涉及一种市政道路伸缩缝。

背景技术

随着社会的不断发展，市政道路建设行业得到了快速的发展；在市政道路建设过程中，道路伸缩缝是其中重要的组成部分。

为了对道路的伸缩缝进行连接，工作人员一般会在伸缩缝中安装钢板结构，对伸缩缝进行支撑。但是随着环境气温和行驶车辆的影响，伸缩缝内的钢板容易变形，并且伸缩缝的宽度也会随着混凝土的收缩与形变而改变，这时候简单的钢板结构就不易对伸缩缝进行有效支撑。

针对上述中的相关技术，发明人发现道路伸缩缝存在支撑不稳定的缺陷。

实用新型内容

为了提高道路伸缩缝受到更加稳定的支撑，本申请提供一种市政道路伸缩缝。

本申请提供的一种市政道路伸缩缝采用如下的技术方案：

一种市政道路伸缩缝，包括外撑件、内撑件和顶紧件；外撑件为开口朝下的U型板状结构，外撑件包括横向设置的安装板和竖向设置在安装板下侧两端的弹性支撑板；

内撑件设置在弹性支撑板之间；顶紧件穿设于安装板，顶紧件向下顶紧内撑件，驱使内撑件向两侧顶撑弹性支撑板。

通过采用上述技术方案，顶紧件对内撑件施加向下的作用力，驱使内撑件向两侧的弹性支撑板施加作用力，驱使弹性支撑板向两侧产生弹性形变，从而对道路缝隙进行稳定的支撑。

可选的，内撑件包括对称设置的两块内撑板，两块内撑板呈开口朝下的V型设置，两块内撑板的上侧转动连接，两块内撑板的下侧分别与弹性支撑板的内壁转动连接。

通过采用上述技术方案，通过顶紧件对两块内撑板上侧进行施压，使两块内撑板向两侧转动打开，从而对弹性支撑板提供支撑力，使弹性支撑板对道路缝隙进行稳定支撑。

可选的，内撑件还包括水平设置在两块内撑板之间的支撑板，支撑板的两侧边沿分别与两块内撑板的上侧转动连接。

通过采用上述技术方案，支撑板可以使顶紧件具有较平稳的施力平面，使顶紧件对内撑件的压紧更加稳定。

可选的，顶紧件包括螺栓，螺栓向下穿设于安装板并与安装板螺纹连接；螺栓下端向支撑板施加向下的作用力。

通过采用上述技术方案，螺纹连接的螺栓便于调节高度，从而便于调节内撑件的张开角度，从而改变外撑件的支撑宽度，使伸缩缝方便适配于不同环境下不同宽度的道路缝隙；螺纹连接具有自锁性能，在调节高度后不易上下移动，使顶紧件的顶紧更加稳定。

可选的，顶紧件还包括设置在螺栓下侧的两组限位凸环，螺栓的下端穿设于支撑板，两组限位凸环分别设置在螺栓穿出支撑板的上下两侧。

通过采用上述技术方案，上侧的限位凸环可以使螺栓对支撑板的作用力面积增大，使螺栓的施力更加稳定；下侧的限位凸环可以使螺栓与支撑板之间的配合更加稳定，在螺栓向上拧动时，支撑板可以更有效地随螺栓上下移动。

可选的，弹性支撑板的外壁上横向设置有方向向上的倒刺棱。

通过采用上述技术方案，在铺设道路时后，道路缝隙的内壁与倒刺棱之间的更加贴合，使外撑件不易向上翘起，使伸缩缝的支撑更加稳定。

可选的，外撑件上设置有防护盖。