[实用新型]用于摩托车方向轮的转向角度测量装置

说明书

本实用新型提供用于摩托车方向轮的转向角度测量装置，包括转动装置和摩托车固定架，所述摩托车固定架设置在所述转动装置表面，所述摩托车固定架包括挡板、滑板和导轨，所述挡板与所述滑板通过合页连接，所述滑板可滑动地设置在所述导轨上，所述导轨设置在所述转动装置上，所述转动装置上设有刻度标识。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便快捷，提高了检测结果的准确性和工作效率。

技术领域

本实用新型涉及摩托车角度测量领域，更具体地说涉及一种用于摩托车方向轮的转向角度测量装置。

背景技术

摩托车出厂前，其左右转向的最大角度必须符合国家和行业标准，经检验合格后才能出厂，现有的测量角度装置需要采用直线法，即在地上画直线的方式，使摩托车前后轮与地面接触点落在该直线上，再测量摩托车转动至最大角度后偏离直线的角度。这种测量方法使用起来费时费力，测量时需要人眼观测为主要标准，从而使测量结果不准确。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种用于摩托车方向轮的转向角度测量装置。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

用于摩托车方向轮的转向角度测量装置，包括转动装置和摩托车固定架，所述摩托车固定架设置在所述转动装置表面，所述摩托车固定架包括挡板、滑板和导轨，所述挡板与所述滑板通过合页连接，所述滑板可滑动地设置在所述导轨上，所述导轨设置在所述转动装置上，所述转动装置上设有刻度标识。

优选地，所述转动装置包括转动盘、转轴和固定底盘，所述转动盘与所述固定底盘通过所述转轴相连。

由上述任一方案优选的是，所述固定底盘的边缘设有所述刻度标识。

由上述任一方案优选的是，所述转动盘上设有指示标识。

由上述任一方案优选的是，所述固定底盘的边缘设有斜坡。

由上述任一方案优选的是，所述转动盘上设有用于放置摩托车车轮的凹槽。

由上述任一方案优选的是，所述斜坡的边缘与所述凹槽的边缘相连通。

由上述任一方案优选的是，所述滑板和所述导轨排列在所述凹槽的两侧。

本实用新型的有益效果为：

斜坡方便摩托车推上转动盘，且在摩托车车轮推上转动盘时起到导向作用；

凹槽方便摩托车车轮在转动盘上初步限位；

刻度标识、指示标识配合使用方便在转动的同时就把度数读取出来；

滑板在导轨上滑动，从而带动挡板运动实现对摩托车车轮的夹紧固定。

本实用新型结构简单，操作方便快捷，提高了检测结果的准确性和工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是挡板和滑板结构示意图；

图3是固定地盘结构示意图。

图中：

1、挡板；2、滑板；3、导轨；4、刻度标识；5、转动盘；

6、固定底盘；7、斜坡；8、凹槽；9、合页；10、指示标识。

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

如图1-3所示1为挡板；2为滑板；3为导轨；4为刻度标识；5为转动盘；6为固定底盘；7为斜坡；8为凹槽；9为合页。

实施例1