[实用新型]一种拼焊工装

说明书

本实用新型提供一种拼焊工装，属于机械加工技术领域；所述拼焊工装包括架体，所述架体上设置有定位工装，所述定位工装的上方设置有压板；其中，所述定位工装包括定位底板，所述定位底板上设有定位止口，所述定位止口的周侧设有支撑结构，所述支撑结构的顶部设有定位环，所述定位环呈圆环状，且所述定位环的内侧壁与所述定位底板的定位止口同轴设置。上述方案，所述拼焊工装适用于先加工辐板中心孔和螺孔，再进行组焊的加工方法，该工装不仅可以满足加工时轮辋和弯辐板的同轴度要求，还能满足装配尺寸，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是指一种拼焊工装。

背景技术

目前，两件式车轮轮辋体的加工方法是先将轮辋和弯辐板组焊后，再加工辐板中心孔和螺孔，以保证辐板中心孔和螺孔分度圆与轮辋的同心度，这种加工方式效率较低，且受加工设备的限制。但是，若采用先加工辐板中心孔和螺孔，再进行组焊的方法，则存在同轴度不好的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种拼焊工装，以解决采用先加工辐板中心孔和螺孔，再进行组焊的方法加工两件式车轮轮辋体时，同轴度不好的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种拼焊工装，包括架体，所述架体上设置有定位工装，所述定位工装的上方设置有压板；其中，所述定位工装包括定位底板，所述定位底板上设有定位止口，所述定位止口的周侧设有支撑结构，所述支撑结构的顶部设有定位环，所述定位环呈圆环状，且所述定位环的内侧壁与所述定位底板的定位止口同轴设置。

其中，所述拼焊工装还包括驱动机构，所述驱动机构的执行部件与所述压板可拆卸连接。

其中，所述驱动机构为气缸，所述气缸设置在所述架体的底部，所述气缸的活塞杆穿过所述架体和所述定位工装后，与所述压板可拆卸连接。

其中，所述压板一侧的中部设有U型缺口，所述活塞杆的端部设有与所述U型缺口相适配的螺杆，所述螺杆穿过所述压板的U型缺口后，与螺母旋接。

其中，所述架体包括平台和位于所述平台底部的支撑柱，所述气缸的缸体安装在所述平台底面的中心处。

其中，所述定位底板的中部设有用于所述气缸的活塞杆穿过的通孔。

其中，所述定位环的上端面与所述定位底板的上端面平行。

其中，所述支撑结构为多根支撑杆，所述支撑杆呈环状均布在所述定位底板和所述定位环之间。

其中，所述压板两端的端面为凸弧面。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述拼焊工装适用于先加工辐板中心孔和螺孔，再进行组焊的加工方法，该工装不仅可以满足加工时轮辋和弯辐板的同轴度要求，还能满足装配尺寸，提高装配效率。

附图说明

图1为本实用新型拼焊工装的结构示意图；

图2为本实用新型拼焊工装的压板的立体图；

图3为本实用新型拼焊工装的压板的俯视图。

[附图标记]

1、气缸；

2、架体；

3、定位工装；31、定位底板；32、支撑结构；33、定位环；

4、压板；

5、轮辋；

6、辐板。

具体实施方式