[实用新型]一种通用型中心偏差校正一体化装置有效
| 申请号: | 202120227555.5 | 申请日: | 2021-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN214670071U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 万燕飞;李胜勇;张志强;刘维娜;李道方;史周扬;李智超;付勇;王凤林 | 申请(专利权)人: | 南阳利达光电有限公司 |
| 主分类号: | G03B43/00 | 分类号: | G03B43/00;G03B30/00 |
| 代理公司: | 北京隆达恒晟知识产权代理有限公司 11899 | 代理人: | 庄振乾 |
| 地址: | 473000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通用型 中心 偏差 校正 一体化 装置 | ||
本实用新型提出了一种通用型中心偏差校正一体化装置,其由图像采集系统、中心定位系统和软件校正系统三部分组成,中心定位系统中的固定座、自制图卡、距离定位支柱、主板测试点定位板、测试点指针、模组定位槽、模组定位板共同完成一套可通过快速拆卸—安装以对应不同结构和PCB主板的模组,该校正装置能够应对不同模组的中心偏差校正、检测和程序烧录,具有换工装花费小、操作简单、通用性强、成本低、对应快等特点,非常适合用于摄像模组产品。
技术领域
本实用新型涉及光学成像技术领域,具体涉及一种通用型中心偏差校正一体化装置,是一种摄像模组通用型中心校正与程序烧录一体化装置。
背景技术
近年来,智能汽车技术成为汽车行业的一个发展热点,辅助驾驶、自动驾驶就是智能汽车的主导方向。而智能汽车要实现辅助驾驶、自动驾驶,基于高清车载镜头的目标识别和障碍物识别系统必不可少。而车载摄像头作为图像识别的载体,其中心偏差的调整精度直接决定了光学模组的成像质量,因此对于模组中心偏差的要求极其严格。攻关完成独特的、适合车载产品中心偏差校正技术成为每个模组生产、研发必备的课题。在研发和生产中需要专门的设备来进行测量、校正模组中心偏差,批量化生产中设备的工装治具都是需要一一对应的,更换不用模组对于设备来说需要更换工装——运行调试——稳定生产,其整体操作复杂、花费巨大且不具备通用性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提出一种通用型中心偏差校正一体化装置,该校正装置能够应对不同模组的中心偏差校正、检测和程序烧录,换工装花费小,操作简单,通用性强,非常适合用于摄像模组产品。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种通用型中心偏差校正一体化装置,由图像采集系统、中心定位系统和软件校正系统三部分组成,其中:
图像采集系统由具有中心十字线的高清显示器、用于采集图像格式转换的图像采集盒二部分组成,图像采集盒与高清显示器连接;
中心定位系统由固定座、图卡、距离定位支柱、主板测试点定位板、测试点指针、模组定位槽、模组定位板和气缸升降台组成,图卡设置在固定座上,距离定位支柱设置在图卡上,模组定位板设置在距离定位支柱上,主板测试点定位板通过气缸升降台与模组定位板连接,主板测试点定位板上设测试点指针,模组定位槽设置在模组定位板上,模组定位槽与模组定位板相结合保证模组镜头中心与下方图卡中心相一致;图像采集系统的图像采集盒与模组定位槽内的待测摄像模组连接;
软件校正系统由模组开发板和电脑控制系统组成,模组开发板与电脑控制系统连接,模组开发板通过专业通讯工装线与中心定位系统中的测试点指针连接。
所述图卡中心偏差小于0.5mm,中心偏差小于1°。
所述距离定位支柱是由两个相同定位支柱组成,作为模组与图卡之间对焦距离。
所述固定座上标定了中心十字线。
所述图卡上标刻了半径1mm的小圆和半径5mm的圆,并标注最小刻度为1mm的刻度线。
本实用新型采用上述技术方案所设计的一种通用型中心偏差校正一体化装置,采用中心定位系统中的固定座、自制图卡、距离定位支柱、主板测试点定位板、测试点指针、模组定位槽、模组定位板共同完成一套可通过快速拆卸—安装以对应不同结构和PCB主板的模组。该校正装置能够应对不同模组的中心偏差校正、检测和程序烧录,换工装花费小,操作简单,通用性强,成本低,对应快,非常适合用于摄像模组产品。
附图说明
图1表示本实用新型一种通用型中心偏差校正一体化装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种通用型中心偏差校正一体化装置作具体说明。
本实用新型一种通用型中心偏差校正一体化装置,参见图1,由图像采集系统1、中心定位系统2和软件校正系统3三部分组成。
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