[实用新型]一种铜带散热车灯

说明书

本实用新型公开了一种铜带散热车灯，涉及车灯技术领域。本实用新型包括车灯主体，车灯主体的一侧固定有光源灯珠板和光源灯珠固定片，光源灯珠板位于车灯主体和光源灯珠固定片之间，车灯主体的一端固定有车灯散热织带，车灯主体的外侧套接有灯体装车卡盘；车灯主体的内部两端均开设有第三固定通孔，光源灯珠板的内部两端均开设有第二固定通孔，光源灯珠固定片的内部两端均开设有第一固定通孔。本实用新型通过固定结构的设计，使得装置在装配较为简单，装配所需时间较少，且结构较少，有效地降低了制造所需成本，通过散热结构的设计，使得装置能够有效地对灯具使用时产生的热量进行散热，提高了灯具的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，特别是涉及一种铜带散热车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，但是，现有的一些车灯，结构较为复杂，安装时较为不便，安装所需时间较长，且生产升本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铜带散热车灯，以解决了现有的问题：现有的一些车灯，结构较为复杂，安装时较为不便，安装所需时间较长，且生产升本较高。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种铜带散热车灯，包括车灯主体，所述车灯主体的一侧固定有光源灯珠板和光源灯珠固定片，所述光源灯珠板位于车灯主体和光源灯珠固定片之间，所述车灯主体的一端固定有车灯散热织带，所述车灯主体的外侧套接有灯体装车卡盘；

所述车灯主体的内部两端均开设有第三固定通孔，所述光源灯珠板的内部两端均开设有第二固定通孔，所述光源灯珠固定片的内部两端均开设有第一固定通孔，所述第一固定通孔内部均插接有光源灯珠固定螺丝，所述光源灯珠固定螺丝的一端贯穿第二固定通孔与第三固定通孔螺纹连接，所述车灯主体、光源灯珠板和光源灯珠固定片之间通过光源灯珠固定螺丝、第二固定通孔以及第三固定通孔之间的相互配合进行固定；

所述灯体装车卡盘的外侧开设有第一卡盘固定孔，所述车灯主体的外侧且位于第一卡盘固定孔相对应的位置处开设有第二卡盘固定孔，所述第一卡盘固定孔内部插接有卡盘固定螺丝，所述卡盘固定螺丝的一端与第二卡盘固定孔螺纹连接，所述灯体装车卡盘和车灯主体通过卡盘固定螺丝与第一卡盘固定孔以及卡盘固定螺丝与第二卡盘固定孔之间的相互配合进固定。

进一步地，所述车灯主体的内侧开设有灯珠板放置槽，所述光源灯珠板装配于灯珠板放置槽内部。

进一步地，所述车灯主体远离车灯散热织带的一端开设有定位槽，所述光源灯珠固定片靠近定位槽的一端设置有定位块，所述定位块与定位槽为滑动连接。

进一步地，所述车灯主体的内部开设有第一光源照射孔，所述光源灯珠固定片的内部开设有第二光源照射孔，所述第一光源照射孔的一端设置有一斜面，所述第一光源照射孔设置有斜面一端的上端角与下端角均为弧形。

进一步地，所述车灯主体和光源灯珠固定片的材质为塑料。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过固定结构的设计，使得装置在装配较为简单，装配所需时间较少，且结构较少，有效地降低了制造所需成本。

2、本实用新型通过散热结构的设计，使得装置能够有效地对灯具使用时产生的热量进行散热，提高了灯具的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构爆炸图；