[实用新型]一种座椅内侧防压脚结构

说明书

本实用新型公开了一种座椅内侧防压脚结构，涉及汽车零部件技术领域，包括横管固定钩、与横管固定钩软连接的第一运动折弯合页、与第一运动折弯合页软连接的第二运动折弯合页、与第二运动折弯合页软连接的防压脚固定支架；所述第二运动折弯合页上设有U形防反向翻转部件，用于防止第一运动折弯合页与第二运动折弯合页反向翻折；所述防压脚固定支架包括第一连接侧板、与第一连接侧板连接的第二连接侧板、设置在第二连接侧板一侧的加强筋。本实用新型结构简单，安装快速，防护效果好，设有软连接结构，与座椅位置随动，有效阻挡后排乘客身体部分，尤其脚部进入座椅运动区域，防止产生挤压伤害，同时设有防反向翻转部件，避免防护功能失效。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种座椅内侧防压脚结构。

背景技术

为了提高汽车乘坐舒适性，大多数汽车座椅设计为可调节座椅，当向下调节汽车座椅的高度位置时，座椅提升臂与滑轨上支架相对运动，运动过程中形成剪刀结构，剪刀结构容易对后排乘客身体产生挤压伤害，尤其对脚部产生挤压伤害，且座椅位置越低，形成剪刀结构的角度越小，对乘客产生伤害的危险性越大。因此，有必要研究一种座椅内侧防压脚结构，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种座椅内侧防压脚结构，结构简单，防护效果好，以克服上述现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种座椅内侧防压脚结构，包括横管固定钩、与横管固定钩软连接的第一运动折弯合页、与第一运动折弯合页软连接的第二运动折弯合页、与第二运动折弯合页软连接的防压脚固定支架；

其中，所述横管固定钩上设有第一横向挡片与第二横向挡片，用于限定所述横管固定钩的位置，所述第一横向挡片上设有定位销，用于固定所述横管固定钩；

所述第二运动折弯合页上设有U形防反向翻转部件，用于防止第一运动折弯合页与第二运动折弯合页反向翻折；所述第二运动折弯合页上还设有横向加强筋，用于加强结构强度；

所述防压脚固定支架包括第一连接侧板、与第一连接侧板连接的第二连接侧板、设置在第二连接侧板一侧朝向所述U形防反向翻转部件的加强筋，所述第一连接侧板与所述第二连接侧板的内侧均设有用于固定的定位销，所述第一连接侧板与所述第二连接侧板上还均设有用于连接滑轨上支架的螺栓固定孔。

作为优选，所述横管固定钩的边缘处相对设有凸缘，用于加强结构强度。

作为优选，所述第一横向挡片与所述第二横向挡片相对设置在所述横管固定钩的两侧。

作为优选，所述横向加强筋相互对称设置在第二运动折弯合页上。

作为优选，所述第二连接侧板上设有纵向加强筋，用于加强结构强度。

作为优选，所述第二连接侧板上设有三角加强筋，用于加强第一连接侧板与所述第二连接侧板连接的结构强度。

由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种座椅内侧防压脚结构，结构简单，安装快速，防护效果好，设有软连接结构，与座椅位置随动，有效阻挡后排乘客身体部分，尤其脚部进入座椅运动区域，防止产生挤压伤害，同时设有防反向翻转部件，避免防护功能失效。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的立体图之一；

图3是本实用新型的立体图之二；

图4是本实用新型的立体图之三；