[实用新型]一种空调箱吹面风量模拟风管结构

说明书

本实用新型涉及一种空调箱吹面风量模拟风管结构，包括副驾侧模拟吹面风管、中间模拟吹面风管和主驾侧模拟吹面风管，其特征是：所述中间模拟吹面风管向前弯曲，所述副驾侧模拟吹面风管向左弯曲并固定连接在所述中间模拟吹面风管的左侧，所述主驾侧模拟吹面风管向右弯曲并固定连接在所述中间模拟吹面风管的右侧，三者焊接为一整体；在所述副驾侧模拟吹面风管和主驾侧模拟吹面风管的平直段内分别设有与出风方向垂直的侧吹面风管孔板；在所述中间模拟吹面风管的直通段内设有出风方向垂直的中间吹风管孔板。本实用新型能够模拟空调箱在整车中的背压工况下吹面风管总成的风阻特性，满足多平台空调箱的开发需求，使空调箱设计阶段的风险可控。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统，具体涉及一种空调箱吹面风量模拟风管结构，能够测量空调箱在整车中的吹面总风量和吹面风量分配比例是否符合要求。

背景技术

目前，在空调箱设计阶段，采用不施加模拟风管的方式测量空调箱吹面总风量和吹面各风口风量比例。由于不施加模拟风管时，鼓风机背压小，风量比施加模拟风管后更大，而且鼓风机随背压变化的性能存在个体差异，不能推导出整车真实状态的风量；另外，空调箱内的流场会随施加背压的变化而改变，相应各吹面风口的分配比例也会发生变化，从而导致在开发阶段空调箱吹面总风量和吹面各风口风量分配失控的风险。因此，需要开发一种辅助测量空调箱吹面总风量和吹面各风口风量比例的装置。

CN 201828290U公开了“一种评估汽车空调性能的测试装置”。即一种多功能风量试验台，由静压箱和测试箱两部分构成，所述的静压箱上设置有测量口、吹风和吸风模式控制口、静压测试传感器，所述的测试箱内由隔板分隔为进风室和排风室，所述进风室和排风室之间通过喷嘴组件连通，进风室上开有进风口，排风室上开有排风口，排风室内靠近排风口处还设置有变频风机，测试箱的外壁上装有数据采集仪、控制面板、差压传感器和温度传感器，测试箱内装有真空泵，所述的真空泵上连接有多路控制气路，静压箱上的吹风和吸风模式控制口通过通气管与进风口、排风口中的一个相连。其风压源可提供吹风和吸风两种方式，既能测试鼓风机、空调箱、风道等的风量、阻力和密封性，也能对整车进行风量和密封性测试。该专利文献公开的技术方案不失为所述技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种空调箱吹面风量模拟风管结构，其能够模拟空调箱在整车中的背压工况下吹面风管总成的风阻特性，满足多平台空调箱的开发需求，使空调箱设计阶段的风险可控。

本实用新型所述的一种空调箱吹面风量模拟风管结构，包括副驾侧模拟吹面风管、中间模拟吹面风管和主驾侧模拟吹面风管，其特征是：所述中间模拟吹面风管向前弯曲，所述副驾侧模拟吹面风管向左弯曲并固定连接在所述中间模拟吹面风管的左侧，所述主驾侧模拟吹面风管向右弯曲并固定连接在所述中间模拟吹面风管的右侧，三者焊接为一整体；在所述副驾侧模拟吹面风管和主驾侧模拟吹面风管的平直段内分别设有与出风方向垂直的侧吹面风管孔板；在所述中间模拟吹面风管的直通段内设有出风方向垂直的中间吹风管孔板。

进一步，所述副驾侧模拟吹面风管和主驾侧模拟吹面风管的结构相同，断面均为矩形；所述侧吹面风管孔板的形状也为矩形，并分别与所述副驾侧模拟吹面风管、主驾侧模拟吹面风管的内壁相适配，并焊接为一体。

进一步，所述中间模拟吹面风管的断面为矩形；所述中间吹风管孔板的形状也为矩形，并与所述中间模拟吹面风管的内壁相适配，并焊接为一体。

进一步，所述侧吹面风管孔板上设有若干个直径为10mm和12mm的大圆孔，若干个所述大圆孔呈阵列式分布。

进一步，所述中间吹风管孔板上设有若干个直径为5mm和7mm的小圆孔，若干个所述小圆孔呈阵列式分布。

本实用新型的有益效果：