[实用新型]一种手动汽车座椅滑轨有效
申请号: | 202120224110.1 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN214164776U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 吴玉生;倪剑峰 | 申请(专利权)人: | 重庆点源机械配件有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 汽车座椅 滑轨 | ||
本实用新型提供一种手动汽车座椅滑轨,属于汽车座椅技术领域,该手动汽车座椅滑轨包括下滑轨,下滑轨的前后内壁均开设有多个均匀分布的锁槽,下滑轨的前后内壁之间滑动连接有上滑轨,下滑轨的下端左右两部分别通过两个铆钉固定连接有后支脚板和前下脚角组件,上滑轨的上端开设多个均匀分布的销孔,多个销孔内均插接有固定销,多个固定销的下端均固定连接有销齿,固定销的圆周表面套设有复位弹簧,复位弹簧的上下两端分别与上滑轨的下端和销齿的上端之间固定连接,上滑轨的前后两端均开设有多个均匀分布的齿锁槽,本装置可以通过上下拉动固定销,使得销齿卡入或离开锁槽内,从而使得上滑轨被限制在一个位置不动。
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域,具体涉及一种手动汽车座椅滑轨。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手),后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。
在现有技术中,汽车座椅的锁扣的靠性差,易出现滑脱,滑轨调节灵活性差、滑动摩擦力大等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种手动汽车座椅滑轨,旨在解决现有技术中的汽车座椅的锁扣的靠性差,易出现滑脱,滑轨调节灵活性差、滑动摩擦力大等问题的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种手动汽车座椅滑轨,包括下滑轨,所述下滑轨的前后内壁均开设有多个均匀分布的锁槽,所述下滑轨的前后内壁之间滑动连接有上滑轨,所述下滑轨的下端左右两部分别通过两个铆钉固定连接有后支脚板和前下脚角组件,所述上滑轨的上端开设多个均匀分布的销孔,多个所述销孔内均插接有固定销,多个所述固定销的下端均固定连接有销齿,所述固定销的圆周表面套设有复位弹簧,所述复位弹簧的上下两端分别与上滑轨的下端和销齿的上端之间固定连接,所述上滑轨的前后两端均开设有多个均匀分布的齿锁槽,所述上滑轨的上端从左至右依次固定连接有后上支架组件、轴套、安全支架组件和前上连接板,多个所述销孔分别位于后上支架组件、轴套、安全支架组件和前上连接板的左右两侧,所述下滑轨的前端设置有端盖。
作为本实用新型一种优选的方案,所述下滑轨和上滑轨表面做黑色电泳漆处理,且黑色电泳漆质量指标满足QC/T484-1999中的TQ7。
作为本实用新型一种优选的方案,所述上滑轨和下滑轨的接触面均涂有适量的润滑脂。
作为本实用新型一种优选的方案,多个所述固定销的上端均螺纹连接有螺帽。
作为本实用新型一种优选的方案,所述上滑轨的前后两端均固定连接有限位块,所述下滑轨的前后内壁之间均开设有限位槽。两个所述限位块分别滑动连接于限位槽内。
作为本实用新型一种优选的方案,所述端盖的前后两端和下端均固定连接有消音垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本方案中向上拉动固定销,固定销带动销齿向上移动,被压缩,销齿在位于齿锁槽的上部位置时,销齿的前后两端均卡接在锁槽中,松下固定销,复位弹簧带动固定销向下移动,销齿在位于齿锁槽的下部位置时,销齿的前后两端均开锁槽内,所述销齿位于齿锁槽的上部位置,以使得所述汽车座椅滑轨处于锁止状态,本装置可以通过上下拉动固定销,使得上滑轨可以被限制不会左右继续滑动。
2、本方案中端盖的前后两端和下端均固定连接有消音垫,可以防止销齿在上下移动中撞击锁槽和齿锁槽时发出异响。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型中的立体图;
图2为本实用新型中的仰视图;
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