[实用新型]一种成品油船的可拆卸式集油箱结构

说明书

本实用新型涉及一种成品油船的可拆卸式集油箱结构，包括设置在成品油船甲板上的集油箱体，集油箱体的下方具有多个行走轮，集油箱体通过连接管实现与油船管路接口连接，集油箱体置于油船管路接口的下方位置，且连接管纵向设置在油船管路接口与集油箱体之间；连接管内具有软管体，软管体的上端向连接管的内壁延伸有倾斜过渡段，倾斜过渡段形成导向口结构，倾斜过渡段的上端向上延伸有连接板部，连接板部的外圆周均匀分布有多个卡扣件，连接管内壁具有多个容卡扣件嵌合的卡槽，多个卡扣件与多个卡槽依次卡合连接，连接管的内壁与软管体之间具有多个弹簧。本实用新型具有如下优点：避免油液堵塞连接管的同时，便于实现快速安装拆卸。

技术领域：

本实用新型属于成品油船领域，具体涉及一种成品油船的可拆卸式集油箱结构。

背景技术：

成品油船是指散装运输各种油类的船，通常是散装石油、成品油、动植物油或液态的天然气和石油气等，其中运载成品油的船被称为成品油船，当成品油船上的某个输送管路受损或者泄漏时，需要将输送管路内的成品油收集至集油箱内进行存储，以免污染油船甲板及周边环境。

目前通常采用集油槽的结构形式来收集输送管路内残余的油液，但是敞开式结构极易使油液受到粉尘等杂质污染，因此需要设计一种集油箱体结构，集油箱体与油船管路接口之间通过连接管实现螺纹连接，但是由于油液粘度较大，油液极易在油船管路接口与集油箱之间的连接管内附着，并堵塞连接管的螺纹连接处，无法实现集油箱的拆卸。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种成品油船的可拆卸式集油箱结构，避免油液堵塞连接管的同时，便于实现快速安装拆卸。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种成品油船的可拆卸式集油箱结构，包括设置在成品油船甲板上的集油箱体，集油箱体的下方具有多个行走轮，集油箱体通过连接管实现与油船管路接口连接，集油箱体置于油船管路接口的下方位置，且连接管纵向设置在油船管路接口与集油箱体之间；

连接管内具有软管体，软管体的上端向连接管的内壁延伸有倾斜过渡段，倾斜过渡段形成导向口结构，倾斜过渡段的上端向上延伸有连接板部，连接板部的外圆周均匀分布有多个卡扣件，连接管内壁具有多个容卡扣件嵌合的卡槽，多个卡扣件与多个卡槽依次卡合连接，连接管的内壁与软管体之间具有多个弹簧。

本实用新型的进一步改进在于：卡扣件包括两个开口相向设置的圆弧状的卡脚，两卡脚之间具有间隙，卡脚的外边缘向外延伸有凸边，凸边的外边缘具有倾斜导向面，卡槽为T型状结构，且卡槽的外侧端内径小于内侧端内径。

本实用新型的进一步改进在于：连接管的两端分别与油船管路接口、集油箱体螺纹连接，油船管路接口、集油箱体上具有容连接管的侧端嵌入的螺纹孔，连接管的两端外壁均具有外螺纹，螺纹孔的底部具有尼龙垫。

本实用新型的进一步改进在于：集油箱体靠近连接管一端的位置具有一盖板，盖板与集油箱体之间通过绳体实现可活动连接，盖体可与螺纹孔实现螺纹连接。

本实用新型的进一步改进在于：集油箱体底部的行走轮上具有刹车片。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、油船管路接口处的油液随着自身重力由上至下落入连接管内，连接管内的软管体与弹簧在受到由上至下的冲击而发生形变以及自身抖动，倾斜过渡段对油液的流动具有一定的导向作用，使油液顺着倾斜过渡段向下并随着软管体的缓冲抖动快速下落，从而避免黏性较大的油液在连接管螺纹连接处的堵塞以及在整个连接管内的堵塞，保证快速实现连接管与集油箱体、油船管路接口之间的拆卸。

2、集油箱体内的油液达到一定量时，将连接管与集油箱体进行拆卸，同时将盖板与集油箱体固定后，推动集油箱体，即可实现对油液的密封式存储，避免粉尘、水气等杂质污染油液。