[实用新型]一种可除雾气的汽车仪表

说明书

本实用新型公开了一种可除雾气的汽车仪表，包括主体、除雾装置和移动循环装置，所述除雾装置设于主体内，所述移动循环装置设于主体内。本实用新型属于可除雾气的汽车技术领域，具体是指一种可除雾气的汽车仪表；在使用过程中，通过除雾装置和移动循环装置对汽车仪表进行除雾，有效解决了由于温差的关系例如经过暴晒的车体内开启空调后的情况下，仪表盘上的透明罩内侧容易出现水汽凝结，从而使得驾驶员无法及时了解仪表盘内的度数，进而影响驾驶员的操作的问题。

技术领域

本实用新型属于可除雾气的汽车技术领域，具体是指一种可除雾气的汽车仪表。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

汽车仪表盘在使用时，由于温差的关系例如经过暴晒的车体内开启空调后的情况下，仪表盘上的透明罩内侧容易出现水汽凝结，从而使得驾驶员无法及时了解仪表盘内的度数，进而影响驾驶员的操作。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可除雾气的汽车仪表，通过除雾装置和移动循环装置对汽车仪表进行除雾，有效解决了由于温差的关系例如经过暴晒的车体内开启空调后的情况下，仪表盘上的透明罩内侧容易出现水汽凝结，从而使得驾驶员无法及时了解仪表盘内的度数，进而影响驾驶员的操作的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种可除雾气的汽车仪表，包括主体、除雾装置和移动循环装置，所述除雾装置设于主体内，所述移动循环装置设于主体内；所述主体包括仪表盘和除雾箱，所述仪表盘设于主体的下侧，所述除雾箱设于主体的上侧；所述除雾装置包括第一固定箱、第一电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一轴承、第二轴承、第一驱动杆、第二驱动杆、第一风扇、第一固定件和第一加热板，所述第一固定箱设于除雾箱内，所述第一固定件设于第一固定箱内，所述第一轴承设于第一固定件的下侧，所述第二轴承设于第一固定件的右侧，所述第一驱动杆的一端套接设于第一轴承上，所述第一风扇设于第一驱动杆的另一端，所述第二驱动杆的一端设于第二轴承上，所述第一电机的输出端设于第二驱动杆的另一端，所述第一加热板设于第一固定箱的下端，所述第一锥形齿轮套接设于第一驱动杆上，所述第二锥形齿轮套接设于第二驱动杆上。

进一步地，所述移动循环装置包括第一履带板、第一滑槽、第二滑槽、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第二电机、第一移动齿轮和第二固定件，所述第一履带板设于除雾箱的上侧，所述第一滑槽设于第一履带板内，所述第三滑轮的一端滑动设于第一滑槽内，所述第二电机设于第三滑轮的另一端，所述第四滑轮的一端滑动设于第一滑槽内，所述第四滑轮的另一端设于第二电机上，所述第一移动齿轮设于第二电机的输出端，所述第二滑槽设于除雾箱的下端，所述第一滑轮的一端滑动设于第二滑槽内，所述第一滑轮的另一端设于第一固定箱上，所述第二滑轮的一端滑动设于第二滑槽内，所述第二滑轮的另一端设于第一固定箱上，所述第二固定件的一端设于第二电机上，所述第二固定件的另一端设于第一固定箱上。

进一步地，所述第一固定箱的下端设有第一出风口。

进一步地，所述除雾箱的下端设有第二出风口。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种可除雾气的汽车仪表，除雾装置通过第一电机输出端转动带动第二驱动杆转动，从而带动第二锥形齿轮转动，继而带动第一锥形齿轮转动，随后带动第一驱动杆转动，最后带动第一风扇转动产生气流，通过第一加热板加热成热气流对挡风玻璃进行除雾，移动循环装置，第二电机输出端转动带动第一移动齿轮转动，从而带动第二电机在第三滑轮、第四滑轮、第一滑轮和第二滑轮的作用下水平循环移动，使除雾更加均匀，大大提高了汽车仪表的除雾效果。

附图说明

图1为本实用新型一种可除雾气的汽车仪表主视剖面图；

图2为图1中A部分的局部放大图。