[实用新型]电池散热装置

说明书

本实用新型公开了一种电池散热装置，包括换热器、散热器、循环管道和安装在电池包内的散热管道，所述散热管道和换热器通过循环管道连接，所述循环管道上安装有两个三通阀，所述散热器通过所述三通阀并联在所述循环管道上，所述循环管道上连接有水泵，正对所述散热器设置有风扇Ⅰ。本实用新型在主散热系统正常工作时通过板式散热器进行散热，解决了电池包的散热需求；在冷凝器发生故障不能正常制冷时，通过风冷和管带式铝散热器对电池包进行散热，确保锂电池包的安全使用，保证了车辆热管理制冷系统故障排除前的车辆应急或短时间的继续使用，使车辆使用者的经济效益得到了保障。

技术领域

本实用新型涉及纯电动工程机械电池冷却系统技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种电池散热装置。

背景技术

非公路宽体新能源自卸车采用的动力源为大功率的锂电池包，由于车辆上的装载空间有限，车辆所需电池数目较大，电池均为紧密排列连接。电池组在充放电时产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池组运行环境温度复杂多变。如果电池组在高温下得不到及时通风散热，将会降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响电池的安全性与可靠性，并降低使用寿命。因此，解决非公路宽体新能源自卸车的电池包散热问题显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种电池散热装置，其能够在主散热系统换热器发生故障时，通过控制并联的散热器对电池包进行散热，以保证车辆的应急使用。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种电池散热装置，包括换热器、散热器、循环管道和安装在电池包内的散热管道，所述散热管道和换热器通过循环管道连接，所述循环管道上安装有两个三通阀，所述散热器通过所述三通阀并联在所述循环管道上，所述循环管道上连接有水泵，正对所述散热器设置有风扇Ⅰ。

优选的是，所述换热器具有进水口、出水口、制冷剂进口和制冷剂出口，所述进水口、出水口与所述循环管道连接。

优选的是，所述循环管道包括出水管道和入水管道，所述出水管道连通所述散热管道的一端和所述进水口，所述入水管道连通所述出水口和所述散热管道的另一端，所述水泵安装在所述出水管道上。

优选的是，两个三通阀均安装在所述入水管道上，使所述散热器并联设置在所述入水管道上。

优选的是，所述制冷剂进口和制冷剂出口之间连通有制冷管道，所述制冷管道上安装有冷凝器。

优选的是，所述制冷管道上还连接有压缩机和膨胀阀。

优选的是，所述冷凝器上安装有风扇Ⅱ。

优选的是，所述换热器为板式换热器。

优选的是，所述散热器为管带式散热器，所述管带式散热器包括依次连接的上水室、散热器芯体和下水室，所述散热器芯体由多个波纹状散热带和多个散热扁管相间排列焊接而成，所述散热带上开设有多个百叶窗形切口，所述上水室和下水室分别与所述三通阀连通。

本实用新型至少包括以下有益效果：

第一、本实用新型设置散热管道、循环管道和板式换热器，作为电池包的主散热系统，通过制冷剂与循环管道内的水进行换热将电池包产生的热量进行散热，保证了电池包的散热需求，延长了电池的使用寿命；

第二、本实用新型在循环管道上并联管带式散热器，并通过三通阀调整循环管道内水的流径，当主散热系统正常工作时冷却水不流经管带式散热器，当主散热系统发生故障不能正常散热时，循环管道内的水流经管带式散热器，并通过风扇带走水中的热量，完成电池包的散热。