[实用新型]用于手动叉车的铸造模具运输工装

说明书

本实用新型涉及一种用于手动叉车的铸造模具运输工装。叉车的门架的外侧设有两个外伸的货叉，每个货叉上分别设有纵向的导轨滑块组件，每个导轨滑块组件分别设有前滑块和后滑块，两个前滑块之间安装横向的前托架，两个后滑块之间安装横向的后托架，前托架和前托架的截面为L形，前托架和前托架相对设置；前托架和前托架的底面分别设有旋向相反的前丝杆螺母和后丝杆螺母，丝杆分别与前丝杆螺母和后丝杆螺母配合，丝杆的内端穿过与两个货叉固接的限位板，限位板的两侧分别设有安装在丝杆上的限位销，丝杆的内端安装手轮。本实用新型倒运铸造模板时，用前托架和前托架托起铸造模板的前端和后端，使铸造模板水平，安全可靠，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具，特别一种用于手动叉车的铸造模具运输工装。

背景技术

在铸造企业，为了提高生产效率，采用模板机配合造型，铸造模板采用模板机上下型箱，造型后模板机的机械臂将铸造模板从型箱取出，机械臂用铸造模板的两侧面定位，这时需要人工操作手动叉车将铸造模板从机械臂取下，倒运到另一生产线。倒运时，由于铸造模板形状不规则，需要操作人员在手动叉车的货叉上垫多个垫块，以找平模板，比较危险，而且效率低。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，而提供一种用于手动叉车的铸造模具运输工装，安全可靠，提高工作效率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种用于手动叉车的铸造模具运输工装，叉车的门架的外侧设有两个外伸的货叉，每个货叉上分别设有纵向的导轨滑块组件，每个导轨滑块组件分别设有前滑块和后滑块，两个前滑块之间安装横向的前托架，两个后滑块之间安装横向的后托架，前托架和前托架的截面为L形，前托架和前托架相对设置；前托架和前托架的底面分别设有旋向相反的前丝杆螺母和后丝杆螺母，丝杆分别与前丝杆螺母和后丝杆螺母配合，丝杆的内端穿过与两个货叉固接的限位板，限位板的两侧分别设有安装在丝杆上的限位销，丝杆的内端安装手轮。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，有益效果是：

倒运铸造模板时，用前托架和前托架托起铸造模板的前端和后端并将其夹紧，安全可靠，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1的左视图；

图中：底架1；车轮2；门架3；货叉托板3-1；升降装置4；第一货叉5；第二货叉6；第一导轨滑块组件7；第一导轨7-1；第一前滑块7-2；第一后滑块7-3；第二导轨滑块组件8；第二导轨8-1；第二前滑块8-2；前托架9；后托架10；前丝杆螺母11；丝杆12；限位板13；限位销14；手轮15。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详述本实用新型。

参见图1、图2，本实施例是一种用于手动叉车的铸造模具运输工装，手动叉车的底架1的底部安装车轮2，底架1一端的上部安装门架3，门架3安装货叉托板3-1，货叉托板3-1上安装外伸的第一货叉5和第二货叉6，货叉托板3-1与底架1之间安装升降装置4。

第一货叉5上安装纵向的第一导轨滑块组件7，第一导轨滑块组件7的第一导轨7-1上设有第一前滑块7-2和第一后滑块7-3，第一导轨7-1与第一货叉5通过螺栓连接。第二货叉6上安装纵向的第二导轨滑块组件8，第二导轨滑块组件8的第二导轨8-1上设有第二前滑块8-2和第二后滑块（图中未画出），第二导轨8-1与第二货叉6通过螺栓连接。第一导轨滑块组件7和第二导轨滑块组件8对称设置。