[实用新型]一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线

说明书

本实用新型公开了一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，包括连接壳，所述连接壳顶部的中轴处固定连接有混合箱，所述混合箱的顶部设置有机电箱，所述机电箱内腔顶部的中轴处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔套接有转轴，所述转轴表面的底部固定连接有搅拌叶，所述混合箱底部的中轴处连通有抽料管。本实用新型通过连接壳、混合箱、机电箱、电机、主动齿轮、从动齿轮、转轴、轴承、连接板、滑块、滑槽、搅拌叶、抽料管、泵机、排料管、喷头和网板的配合，解决了现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及喷砂技术领域，具体为一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线。

背景技术

车是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具；辆来源于古代对车的计量方法，那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆，由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，车辆在加工时需要使用到喷砂涂装流水线，但是现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果，为此，我们提出一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，具备喷砂效果好的优点，解决了现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，包括连接壳，所述连接壳顶部的中轴处固定连接有混合箱，所述混合箱的顶部设置有机电箱，所述机电箱内腔顶部的中轴处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔套接有转轴，所述转轴表面的底部固定连接有搅拌叶，所述混合箱底部的中轴处连通有抽料管，所述抽料管的底部固定连接有泵机，所述泵机的左侧固定连接有排料管，所述排料管的一侧连通有喷头，所述连接壳内壁的底部固定连接有网板，所述混合箱的正面开设有进料口。

优选的，所述主动齿轮和从动齿轮均为偏心齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮的偏心度相同。

优选的，所述转轴的表面并位于中轴处的顶部活动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有连接板。

优选的，所述机电箱内腔的后侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的正面与连接板固定连接。

优选的，所述连接壳顶部的两侧均固定连接有支撑架，且支撑架的一侧与机电箱固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水漩直通式车辆喷砂涂装流水线，具备以下有益效果：

1、本实用新型将磨料与水导入混合箱内，然后通过电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮在转动时会左右移动，从而带动转轴转动时左右往复运动，转轴带动搅拌叶转动时左右往复运动，即可使得混合效果好，然后通过抽料管、泵机、排料管和喷头的配合，将物料抽入并喷至车辆的表面，解决了现有的喷砂涂装流水线在工作时磨料与水混合效果差，从而会影响喷砂效果的问题。

2、本实用新型通过设置轴承和连接板，稳定了转轴的工作，对转轴进行了限位，通过设置滑槽和滑块，稳定了连接板的工作，对连接板进行了平衡支撑，通过设置支撑架，稳定了机电箱的工作，对机电箱进行了限位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机电箱剖视结构示意图；

图3为本实用新型连接板俯视结构示意图。