[实用新型]一种斗轮机回转装置的平衡轮装置

说明书

本实用新型涉及散料装卸系统中设备的机械部件，具体是涉及一种斗轮机回转装置的平衡轮装置，包括：平衡轮座、双平衡轮架、侧向轮组及偏心轴，所述的双平衡轮架通过偏心轴与平衡轮座连接，位于偏心轴两侧的双平衡轮架上设有侧向轮组安装孔，所述的侧向轮组设置在侧向轮组安装孔内，侧向轮组滚动接触于轨道；采用双平衡轮架结构，将传统单支撑形式的点接触运行变成线性运行；并且能使斗轮机回转时的侧向校正力增大几倍，能使斗轮机回原位，能很好的保证斗轮机运行的回转同心度、不偏移；增加止动板手动调节功能，调整同心度和轮子与轨道的接触间隙，更加方便设备在运行时的调整和增加安全性。

技术领域

本实用新型涉及散料装卸系统中设备的机械部件，具体是涉及一种斗轮机回转装置的平衡轮装置，用来调节斗轮堆取料机在回转过程中整体中心偏移。

背景技术

斗轮堆取料机是一种高效率、连续作业的大型装卸设备；适用于港口、 大中型火力发电厂、钢铁企业和冶金企业等行业的散装物料储料场堆取物料。

回转装置是斗轮堆取料机的重要组成部分，回转装置主要由电机、减速机、联轴器、滚柱装置、侧向平衡轮装置、反轮装置、导轨等组成，其中侧向平衡轮装置是整个斗轮机回转的最重要零件，主要作用是用来调节斗轮堆取料机在回转过程中整体中心偏移，起到导向的作用，如有偏移，此装置的作用就是校正，使之运行的轨道始终为圆周运动，保持同心，它是斗轮机在回转中保证中心一致起着至关重要的作用的部件，所以侧向平衡轮装置必须有高的强度及安全型。而传统的平衡轮装置采用单支撑形式，此形式强度低，无调节功能，很容易损坏，对心不准确。

发明内容

鉴于上述存在的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种斗轮机回转装置的平衡轮装置，该结构能够将传统结构的点接触运行改变成线性运行，具有高强度和高安全性。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种斗轮机回转装置的平衡轮装置，包括：平衡轮座、双平衡轮架、侧向轮组及偏心轴，所述的双平衡轮架通过偏心轴与平衡轮座连接，位于偏心轴两侧的双平衡轮架上设有侧向轮组安装孔，所述的侧向轮组设置在侧向轮组安装孔内，侧向轮组滚动接触于轨道；

进一步的，所述的侧向轮组安装孔为2个，对称设置于双平衡轮架的两侧，并且两个侧向轮组安装孔在同一圆心上，运行时始终同心；

进一步的，所述的侧向轮组包括：第一车轮轴、第一车轮、第二车轮轴、第二车轮；所述第一车轮通过第一车轮轴安装在侧向轮组安装孔中，所述第二车轮通过第二车轮轴安装在另一个侧向轮组安装孔中；

进一步的，第一车轮轴、第二车轮轴与偏心轴平行；第一车轮、第二车轮位于偏心轴的两侧；

进一步的，所述的双平衡轮架上的偏心轴安装孔内设有铜套，偏心轴插装在铜套内；

进一步的，所述的双平衡轮架上的两个侧向轮组安装孔中也分别设有铜套，第一车轮轴和第二车轮轴分别插设在各自的铜套内；

进一步的，所述的双平衡轮架由锻件筒体和两个钢板焊接而成；所述锻件筒体位于双平衡轮架的中心位置，锻件筒体的两端面分别焊接一个钢板；

进一步的；两个钢板之间相互平行，两个钢板形成双平衡轮架的侧壁；锻件筒体材质为40Cr；

进一步的，第一车轮轴、第二车轮轴的两端分别穿设于双平衡轮架两侧壁，第一车轮、第二车轮分别位于双平衡轮架两侧壁之间。

进一步的，本实用新型为了更加方便设备在运行时的调整和增加安全性，在偏心轴的一端端部且位于双平衡轮架的外侧壁还设有止动板，所述止动板与偏心轴端部之间采用平头六方铆接结构；止动板的一端连接在双平衡轮架偏心轴位置，止动板的另一端连接在双平衡轮架的边缘位置；