[实用新型]一种ETC车道远程控制系统

说明书

本实用新型公开了一种ETC车道远程控制系统，主要解决现有ETC车道不方便特情处理，存在安全隐患的问题。该系统包括设置于收费站每个收费亭内的控制终端，与所有控制终端相连的远程控制服务器，以及与远程控制服务器相连的对应于每条车道的车道动作终端控制器；所述远程控制服务器包括远程访问管理卡，与远程访问管理卡相连的RJ45接口，通过PHY芯片与RJ45接口相连的BMC模块，以及与BMC模块和远程访问管理卡均相连的电源模块。本实用新型解决了以往ETC车道处理特情过程繁杂的难题，可实现“一亭多道”的功能，即一位收费员就能在一条车道内控制多条车道的车道终端设备。降低了收费员来往于收费车道过程中的安全隐患，提高了处理ETC特情的效率。

技术领域

本实用新型涉及高速公路管理技术领域，具体地说，是涉及一种ETC车道远程控制系统。

背景技术

ETC，即电子不停车收费系统。ETC系统融合了当今的最先进计算机网络和通讯技术，是一种应用于高速公路、桥梁、隧道等场合的新型电子收费系统。ETC系统的设计目的在于代替当前人工或半人工的收费方式，解决高速公路由于不合理的停车收费过程而造成的一系列环境、交通等问题；同时，该系统最大的优点是在车辆通过收费站进行缴费时无需停车，车辆可以快速通过收费站，车辆的收费过程完全在无人工作状态下实现自动化。在欧洲和北美，以及日本韩国等地区，ETC系统已广泛的应用于高速公路、桥梁和隧道等场合的收费站。

随着我国高速公路的里程数与日俱增，以及在特殊天气以及节假日客流高峰等特殊情况下，人工收费的高速公路收费站常因车流量骤然增加从而造成车道拥堵。ETC无人收费已逐步代替传统的人工收费方式，然而现阶段的ETC车道设备多数是部署在收费亭当中，每当车道发生特情时，收费员需打开亭门，进入亭内进行特情的处理，同时还需要指挥车辆进行倒车、换道等。过程不仅繁琐且当车流量较大的时间段时，往往出现收费员人手不够的情况。同时，收费员匆忙来往于车道之间，存在着极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ETC车道远程控制系统，主要解决现有ETC车道不方便特情处理，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种ETC车道远程控制系统，包括设置于收费站每个收费亭内的控制终端，与所有控制终端相连的远程控制服务器，以及与远程控制服务器相连的对应于每条车道的车道动作终端控制器；所述远程控制服务器包括远程访问管理卡，与远程访问管理卡相连的RJ45接口，通过PHY芯片与RJ45接口相连的BMC模块，以及与BMC模块和远程访问管理卡均相连的电源模块。

进一步地，所述控制终端包括人机交互触摸屏，与人机交互触摸屏相连的中央处理器，以及通过VGA线与人机交互触摸屏相连的VGA转RJ45转换器；其中VGA转RJ45转换器通过双绞线与RJ45接口相连，所述中央处理器与远程访问管理卡相连。

进一步地，所述车道动作终端控制器包括费额显示控制单元、抬杆控制单元、信号灯控制单元及语音播报控制单元。

作为优选，所述PHY芯片的型号为DP83620。

作为优选，所述中央处理器的型号为MB9F218S的芯片。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型解决了以往ETC车道处理特情过程繁杂的难题，可实现“一亭多道”的功能，即一位收费员就能在一条车道内控制多条车道的车道终端设备。遇到特情时不再手忙脚乱，降低了收费员来往于收费车道过程中的安全隐患，提高了处理ETC特情的效率；

(2)本实用新型通过设置远程控制服务器，可以利用远程访问管理卡对每条车道的终端控制系统进行管理，通过人机交互触摸屏的访问请求实现对需要控制的车道终端控制系统的访问，管理方便，实现简单；