[实用新型]一种具有减震功能的干式变压器有效
| 申请号: | 202120212585.9 | 申请日: | 2021-01-26 | 
| 公开(公告)号: | CN214012685U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 | 
| 发明(设计)人: | 陈猛 | 申请(专利权)人: | 江西奥恒达科技有限公司 | 
| 主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06 | 
| 代理公司: | 深圳市智旭鼎浩知识产权代理事务所(普通合伙) 44746 | 代理人: | 周超 | 
| 地址: | 344500 江*** | 国省代码: | 江西;36 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 变压器 | ||
本实用新型公开了一种具有减震功能的干式变压器,涉及干式变压器技术领域,包括底座,所述底座顶部的两侧皆通过销轴转动连接有侧杆,且侧杆的顶部设置有凹槽,所述凹槽内部的两侧皆设置有滑槽,所述凹槽的内部固定有弹簧,且弹簧的顶部连接有延伸至凹槽顶部的连接杆。本实用新型通过变压器本体与阻尼弹簧连接,阻尼弹簧与底座连接,使阻尼弹簧对变压器本体减少碰撞造成的震动,利用变压器本体挤压波纹管,使波纹管受到内部空气的浮力,使空气缓慢从微孔中排出,从而降低震感,且通过连接杆与侧杆之间通过弹簧连接,第一卡销和第二卡槽与卡孔和卡槽的相对应,便于对变压器本体进行限位固定,从而辅助变压器本体的固定和减震机构的结合。
技术领域
本实用新型涉及干式变压器技术领域,具体为一种具有减震功能的干式变压器。
背景技术
干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器,是将电压“转换”到更高的电压(升压)或降压(降压)到更低的电压,广泛用于局部照明、高层建筑、机场,码头CNC机械设备等场所,受外部碰撞等影响,使工作环境影响干式变压器的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决干式变压器的结构受外部碰撞等影响,使工作环境影响干式变压器正常使用的问题,提供一种具有减震功能的干式变压器。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减震功能的干式变压器,包括底座,所述底座顶部的两侧皆通过销轴转动连接有侧杆,且侧杆的顶部设置有凹槽,所述凹槽内部的两侧皆设置有滑槽,所述凹槽的内部固定有弹簧,且弹簧的顶部连接有延伸至凹槽顶部的连接杆,所述底座的顶部设置有底板,且底板的顶部通过阻尼弹簧固定连接有顶板,所述顶板的顶部设置有变压器本体,且变压器本体的顶部和底部分别设置有卡孔和卡槽,所述顶板的底部固定有波纹管,且波纹管的底部与底板的顶部固定连接,所述波纹管的内侧设置有多组微孔。
优选地,所述连接杆的两侧皆固定有与滑槽滑动连接的滑块。
优选地,所述连接杆的一侧固定有与卡孔相对应的第一卡销。
优选地,所述连接杆的一侧固定有与卡槽相对应的第二卡销。
优选地,所述波纹管的直径大于阻尼弹簧的直径。
优选地,所述顶板和底板的内侧设置有安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过变压器本体与阻尼弹簧连接,阻尼弹簧与底座连接,使阻尼弹簧对变压器本体减少碰撞造成的震动,利用变压器本体挤压波纹管,使波纹管受到内部空气的浮力,使空气缓慢从微孔中排出,从而降低震感;
2、本实用新型通过连接杆与侧杆之间通过弹簧连接,第一卡销和第二卡槽与卡孔和卡槽的相对应,便于对变压器本体进行限位固定,从而辅助变压器本体的固定和减震机构的结合。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型底板的结构示意图;
图3为本实用新型第二卡销的结构示意图。
图中:1、侧杆;2、凹槽;3、滑槽;4、连接杆;5、变压器本体;6、卡孔;7、第一卡销;8、顶板;9、底板;10、卡槽;11、第二卡销;12、弹簧;13、波纹管;14、阻尼弹簧;15、微孔;16、底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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