[实用新型]一种新型鼓式制动器拉臂总成结构

说明书

本实用新型公开了一种新型鼓式制动器拉臂总成结构。包括拉臂、弹力片和弹簧固定扣，弹力片和弹簧固定扣均固定在拉臂的底部上，所述的弹簧固定扣为筒形体，导向弹簧端部套装筒形体中，拉线先穿过制动底板上的弹簧固定座，再沿导向弹簧穿过制动底板上的拉线导向管后连接到弹簧固定扣上；导向弹簧穿设拉线导向管安装，并且导向弹簧两端连接弹簧固定座和弹簧固定扣连接；弹力片位于拉臂底端倒钩的正上方，弹力片的下表面沿拉线延伸方向斜向下倾斜，拉线的头部为大于拉线直径和拉臂倒钩宽度的圆柱体。本实用新型能实现拉线与拉臂的快速连接，节约装配时间，连接稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种新型鼓式制动器拉臂总成结构，主要功能是配合制动器内部其他零件实现拉线与拉臂的自动装配，节约安装时间。

背景技术

通常而言，制动拉臂与拉线的装配需要在制动鼓未装配的前提下，通过人工将拉线头部与拉臂尾部连接在一起，这种设计在车辆零件装配中费时费力。因此，非常有必要设计出一种新型拉臂总成结构，配合制动器的拉线导向机构，来克服技术应用中的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是设计出一种新型鼓式制动器拉臂总成结构，配合制动器的拉线导向机构，实现拉线与拉臂的快速连接，无需人工将拉线与拉臂相连接。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型包括拉臂、弹力片和弹簧固定扣，弹力片和弹簧固定扣均固定在拉臂的底部上，所述的弹簧固定扣为筒形体，导向弹簧端部套装筒形体中，拉线先穿过制动底板上的弹簧固定座，再沿导向弹簧穿过制动底板上的拉线导向管后连接到弹簧固定扣上；导向弹簧穿设拉线导向管安装，并且导向弹簧两端连接弹簧固定座和弹簧固定扣；弹力片位于拉臂底端倒钩的正上方，弹力片的下表面沿拉线延伸方向斜向下倾斜，拉线的头部为大于拉线直径和拉臂倒钩宽度的圆柱体。

在拉线未钩接装到拉臂底端倒钩上时，弹力片的下表面和拉臂底端倒钩之间的间隙小于拉线头部圆柱体的直径尺寸。

所述的弹力片和弹簧固定扣铆接或焊接在拉臂的底部上。

所述的弹簧固定扣一端铆接或焊接在拉臂上，一端为圆弧形的筒体。

所述的弹力片先铆接或焊接在拉臂上，所述的弹簧固定扣再铆接或焊接在弹力片上。

所述的弹力片和弹簧固定扣分别铆接或焊接在拉臂上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可实现拉线与拉臂的快速装配，节约装配时间，连接稳定可靠。

本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单；2.连接方便可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构正面图。

图2为本实用新型制动蹄和制动拉臂结构示意图。

图2的(a)表示本实用新型制动蹄和制动拉臂的装配后结构图。

图2的(b)表示本实用新型制动蹄和制动拉臂的爆炸图。

图3为本实用新型拉线装配路径示意图。

图中：1、制动底板，1.1、拉线导向管，1.2、弹簧固定座，2、拉臂，2.1、弹力片，2.2、弹簧固定扣，3、导向弹簧，4、拉线。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式、安装和使用过程对本实用新型作进一步描述。