[实用新型]一种警用摩托车警灯

说明书

本实用新型属于警灯技术领域，尤其涉及一种警用摩托车警灯，通过在第三连接件上设置至少两个第一固定孔，采用两点固定，警用摩托车车架与警灯支架就不会出现转动，且固定稳固；并增加了第二支撑机构，增加了整体的支撑强度；且在支撑杆的两侧分别设置第一固定件和第二固定件，保证整体的重力平衡，从而更增加了整体的稳定性。

技术领域

本实用新型属于警灯技术领域，尤其涉及一种警用摩托车警灯。

背景技术

摩托车作为一个便捷的交通工具，特别是对于交通拥挤的城市，其作用不可替代；对于警用摩托车，其标配有专门的警灯和喇叭，而警用摩托车的警灯通过支架将警灯与摩托车车架连接对警灯进行支撑，然后摩托车车架与警灯支架之间容易出现转动，导致支架锁附偏斜，造成警灯位置偏移；且采用单杆支撑警灯，警灯容易下沉。

发明内容

本实用新型提供一种警用摩托车警灯，旨在解决现有的警用摩托车车架与警灯支架之间容易出现转动，导致支架锁附偏斜，造成警灯位置偏移的问题。

本实用新型是这样实现的，提供了一种警用摩托车警灯，包括

包括警灯，所述警灯包括支撑杆和灯；所述支撑杆上设有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和第二固定件设置在支撑杆的两侧，且第一固定件在第二固定件的上方；

一体成型的第一支撑机构，所述第一支撑机构包括第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第二连接件为弧形结构，所述第二连接件的两端分别与第一连接件和第三连接件的一端连接形成L型，所述第三连接件上设置至少两个第一固定孔；和

一体成型的第二支撑机构，所述第二支撑机构的一端与第二固定件固定连接，另一端与摩托车车架连接；

所述第一连接件与第一固定件固定连接，所述第三连接件通过第一固定孔与摩托车车架连接。

本实用新型提供了一种警用摩托车警灯，所述第二支撑机构包括第四连接件、第五连接件和第六连接件，所述第五连接件的两端分别与第四连接件和第六连接件的一端连接，通过第二支撑机构的支撑，增强警灯的稳定性。

本实用新型提供了一种警用摩托车警灯，所述第四连接件和第五连接件连接形成的夹角为160度至175度，所述第五连接件和第六连接件连接形成的夹角为155度至165度，保证第二支撑机构受力均匀。

本实用新型提供了一种警用摩托车警灯，所述第四连接件与第五连接件的连接处设有第一加强槽；所述第五连接件与第六连接件的连接处设有第二加强槽；不仅方便电缆线放置和固定，而且加强折弯处的强度。

本实用新型提供了一种警用摩托车警灯，第四连接件和第六连接件上分别设有第二固定孔，所述第四连接件通过第二固定孔与第二固定件固定连接，所述第六连接件通过第二固定孔与摩托车车架连接。

本实用新型提供了一种警用摩托车警灯，所述第一支撑机构的两侧设有加强筋，增强第二支撑机构的强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种警用摩托车警灯，通过在第三连接件上设置至少两个第一固定孔，采用两点固定，警用摩托车车架与警灯支架就不会出现转动，且固定稳固；并增加了第二支撑机构，增加了整体的支撑强度；且在支撑杆的两侧分别设置第一固定件和第二固定件，保证整体的重力平衡，从而更增加了整体的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的一种警用摩托车警灯的结构示意图；

图2是第一支撑机构的结构示意图；

图3是第二支撑机构的结构示意图。