[实用新型]一种拉起式左右连动踏脚结构

说明书

本实用新型公开了一种拉起式左右连动踏脚结构，固定块上设置有导向槽，导向槽中安装有滑块，一对耳板通过第一转轴与铰接部旋转连接，一对耳板之间的容纳空间与导向槽之间开设有贯穿槽，滑块上连接有锁止块，锁止块穿过贯穿槽伸入至容纳空间中，铰接部外表面开设有弧形槽和位于弧形槽侧面的锁止槽，且弧形槽和锁止槽连通；滑块通过对应的柔性传动机构与操作机构连接。本申请中，滑块移动以后带动锁止块在导向槽中移动；当滑块处于锁止位置时，锁止块处于锁止槽中，脚踏板被固定在收纳位置，当滑块处于解锁位置时，锁止块处于弧形槽中，脚踏板可以移动至展开位置，通过操作机构可以方便的同时解锁两个脚踏板。

技术领域

实用新型涉及车体结构技术领域，具体是一种拉起式左右连动踏脚结构。

背景技术

脚踏板一般安装在车架支架上，在需要使用时，可以打开两侧的脚踏板，而现有技术的脚踏板打开方式一般是两边独立结构，需要人力单独打卡一边以后再单独打开另一边，无联动性。

发明内容

实用新型主要是解决现有技术中所存在至少一个问题，开发了一种具有联动性的拉起式左右连动踏脚结构。

实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

实用新型的一种拉起式左右连动踏脚结构，包括操作机构、一对柔性传动机构和一对脚踏机构；所述脚踏机构包括固定块、脚踏板、滑块，所述脚踏板包括脚踏部和铰接部，所述固定块上设置有导向槽，所述导向槽中安装有能够滑动的滑块，所述滑块在导向槽中能够移动至锁止位置和解锁位置，所述固定块上还连接有一对耳板，所述铰接部安装在一对所述耳板之间，一对所述耳板通过第一转轴与铰接部旋转连接，所述脚踏板能够沿第一转轴旋转至收纳位置或展开位置，一对所述耳板之间的容纳空间与导向槽之间开设有贯穿槽，所述滑块上连接有锁止块，所述锁止块穿过贯穿槽伸入至容纳空间中，所述铰接部外表面开设有弧形槽和位于弧形槽侧面的锁止槽，且所述弧形槽和锁止槽连通；所述滑块通过对应的柔性传动机构与操作机构连接；

当所述滑块处于锁止位置时，所述锁止块处于锁止槽中，当所述滑块处于解锁位置时，所述锁止块处于弧形槽中；所述脚踏板处于收纳位置时，所述锁止块处于弧形槽的一端，所述脚踏板处于展开位置时，所述锁止块处于弧形槽的另一端。

可选地，所述柔性传动机构包括导管，所述导管中穿设有连接导线，所述连接导线的一端与操作机构连接，所述连接导线的另一端与滑块连接。

可选地，所述操作机构包括底座、开启杆、第二扭簧；所述底座安装在车架上，所述开启杆上具有板体、操纵部、提拉部和转轴部，所述操纵部、提拉部和转轴部均与板体连接，所述底座中开设有开启杆置放槽，所述开启杆的转轴部设置在开启杆置放槽中，且转轴部通过第二转轴与底座旋转连接，所述第二转轴上还安装有所述第二扭簧，所述提拉部与连接导线的一端连接。

可选地，所述提拉部包括连接在板体两侧的挂钩，每个所述挂钩均与一个连接导线连接。

可选地，与所述挂钩位置相对的底座上还开设有导线容纳槽，所述导管的一端安装在导线容纳槽中。

可选地，所述固定块通过加固结构与车架连接，所述加固结构包括卡板和连接杆，所述卡板通过连接杆与车架连接，所述卡板包括腹板，所述腹板两侧连接有上翼板和下翼板，且上翼板和下翼板平行设置，所述上翼板和下翼板分别卡装在两个耳板的外侧，所述固定块与卡板固定连接。

可选地，所述卡板上具有第一止挡面，所述脚踏板处于收纳位置时，脚踏板止挡在第一止挡面上；所述固定块上具有第二止挡面，所述脚踏板处于展开位置时，脚踏板止挡在第二止挡面上。

可选地，所述铰接部外侧具有以第一转轴为轴线的圆弧面，所述弧形槽以第一转轴为轴线。

可选地，所述第一转轴上还安装有第一扭簧。