[实用新型]攻丝过载保护胎具

说明书

攻丝过载保护胎具，包括：四号莫氏锥柄螺母、丝锥套和M6沉头螺丝，所述四号莫氏锥柄螺母安装在车床尾座上，所述四号莫氏锥柄螺母末端设有螺母，所述螺母内侧设有内螺纹，所述外单键轴外表面设有外螺纹，所述外单键轴的外螺纹与螺母的内螺纹连接进行配合，并且固定紧密，所述外单键轴一端从上至下依次设有键套、旋转接头和M6沉头螺丝，所述旋转接头设有弹簧，所述弹簧延伸至与螺母接触，所述旋转接头另一端设有丝锥套，最后将丝锥套末端的方体插入M6沉头螺丝的方孔中。本实用新型攻丝位置精度高，不会造成刃具与零件的损坏，效率高，减少了工作人员的工作量，提高了安全系数。同时可以运用在不同型号的车床上以达到利用率的最大化。

技术领域：

本实用新型涉及加工设备领域，具体为攻丝过载保护胎具。

背景技术：

以前攻丝切削只是用手动或攻丝机去进行加工，然而孔与攻丝必定不是在一次装夹中完成的所以垂直度与内螺纹的精度会有较大的误差，并且就算以前用车床尾座套筒攻丝也很难保证盲孔的螺纹能达到标准，很容易使丝锥折断工件报废，生产效率不高，成本受损。

实用新型内容：

为解决上述技术问题，本实用新型攻丝过载保护胎具，包括：四号莫氏锥柄螺母、螺母、外单键轴、弹簧、键套、旋转接头、丝锥套和M6沉头螺丝，

所述四号莫氏锥柄螺母安装在车床尾座上，所述四号莫氏锥柄螺母末端设有螺母，所述螺母内侧设有内螺纹，所述外单键轴外表面设有外螺纹，所述外单键轴的外螺纹与螺母的内螺纹连接进行配合，并且固定紧密，所述外单键轴一端从上至下依次设有键套、旋转接头和M6沉头螺丝，所述旋转接头设有弹簧，所述弹簧延伸至与螺母接触，所述旋转接头另一端设有丝锥套，最后将丝锥套末端的方体插入M6沉头螺丝的方孔中。

进一步技术方案，所述键套直径大于弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

攻丝位置精度高，不会造成刃具与零件的损坏，效率高，大大减少了工作人员的工作量，提高了安全系数。同时可以运用在不同型号的车床上以达到利用率的最大化。

附图说明：

附图用来提供对本实用新型进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构图；

附图标记：1-四号莫氏锥柄螺母；2-螺母；3-外单键轴；4-弹簧；5-键套；6-旋转接头；7-丝锥套；8-M6沉头螺丝。

具体实施方式：

如图所示，攻丝过载保护胎具，包括：包括：四号莫氏锥柄螺母1；螺母2；外单键轴3；弹簧4；键套5；旋转接头6；丝锥套7；M6沉头螺丝8。

所述四号莫氏锥柄螺母1先安装在车床尾座上，所述四号莫氏锥柄螺母1末端设有螺母2，所述螺母2内侧设有内螺纹，所述外单键轴3外表面设有外螺纹，所述外单键轴3的外螺纹与螺母2的内螺纹连接进行配合，将外单键轴3旋转在四号莫氏锥柄螺母1的内螺纹部分并且固定紧密，所述外单键轴3一端从上至下依次设有键套5、旋转接头6和M6沉头螺丝8，所述旋转接头6设有弹簧4，所述弹簧4延伸至与螺母2接触，所述键套5直径大于弹簧4，防止弹簧4的不规则形变，所述旋转接头6另一端设有丝锥套7，最后将丝锥套7末端的方体插入M6沉头螺丝8的方孔中，通过M6沉头螺丝8将他们固定紧密不会在切削过程中转动打滑，根据丝锥螺距调整好弹簧压力即可开始切削，攻丝过程中如果力超过设定的力的话旋转接头6自动脱开旋转，不再切削，从而保护了丝锥与零件。