[实用新型]一种用于轨检小车的多段式刹车结构及轨检小车

权利要求书

1.一种用于轨检小车的多段式刹车结构，其特征在于：包括刹车把手(100)、多段刹车结构和刹车机构(400)，所述刹车把手(100)安装在轨检小车的推杆的手柄上，所述刹车把手(100)安装于轨检小车上，所述多段刹车结构安装于轨检小车上，所述多段刹车结构的一端与所述刹车把手(100)连接，所述多段刹车结构的另一端与所述刹车机构(400)连接，所述刹车把手(100)依次通过逐级的所述多段刹车结构并带动所述刹车机构运动，以完成轨检小车的制动。

2.根据权利要求1所述的用于轨检小车的多段式刹车结构，其特征在于：所述多段刹车结构包括第一段刹车结构、至少一个第二段刹车结构和第三段刹车结构，所述第一段刹车结构安装于轨检小车的推杆上，所述第二段刹车结构安装于轨检小车的横梁上，所述第三段刹车结构安装于轨检小车的纵梁上，所述第一段刹车结构的一端与所述刹车把手(100)连接固定，所述第一段刹车结构、至少一个第二段刹车结构和第三段刹车结构顺次可拆卸连接，所述第三段刹车结构远离所述第二段刹车结构的另一端与所述刹车机构(400)连接。

3.根据权利要求2所述的用于轨检小车的多段式刹车结构，其特征在于：所述第一段刹车结构包括第一段刹车线(101)、第一段刹车管(102)、第一段刹车管固定块(103)和第一段刹车线连接钩(104)，所述第一段刹车管固定块(103)安装于轨检小车推杆的支撑杆上，所述第一段刹车管(102)的一端与所述刹车把手(100)抵接，另一端与所述第一段刹车管固定块(103)连接，所述第一段刹车线(101)穿设于所述第一段刹车管(102)内，且所述第一段刹车线(101)的靠近所述刹车把手(100)的一端与所述刹车把手(100)连接，所述第一段刹车线(101)的另一端与所述第一段刹车线连接钩(104)连接，所述第一段刹车线连接钩(104)与所述第二段刹车结构的一端勾连。

4.根据权利要求3所述的用于轨检小车的多段式刹车结构，其特征在于：所述第二段刹车结构包括第二段刹车线(201)、第二段刹车管(202)、两个第二段刹车固定块(203)、第二段刹车线连接环(204)和第二段刹车线连结钩(205)，两个所述第二段刹车固定块(203)间隔安装于轨检小车的横梁上，所述第二段刹车管(202)的两端分别与两个所述第二段刹车固定块(203)对应连接，所述第二段刹车线(201)穿设于所述第二段刹车管(202)内，且所述第二段刹车线(201)的一端与所述第二段刹车线连接环(204)连接，所述第一段刹车线连接钩(104)与所述第二段刹车线连接环(204)勾连，所述第二段刹车线(201)的另一端与所述第二段刹车线连结钩(205)连接，所述第二段刹车线连结钩(205)与所述第三段刹车结构的一端勾连。

5.根据权利要求4所述的用于轨检小车的多段式刹车结构，其特征在于：所述第三段刹车结构包括第三段刹车线(301)、第三段刹车管(302)、两个第三段刹车管固定块(303)和第三段刹车线连接环(304)，两个所述第三段刹车管固定块(303)间隔安装于所述轨检小车的纵梁上，所述第三段刹车管(302)的两端分别与两个所述第三段刹车管固定块(303)对应连接，所述第三段刹车线(301)穿设于第三段刹车管(302)内，所述第三段刹车线(301)的一端与所述第三段刹车线连接环(304)连接，所述第三段刹车线连接环(304)与所述第二段刹车线连结钩(205)勾连，所述第三段刹车线(301)的另一端与所述刹车机构(400)连接。

6.根据权利要求5所述的用于轨检小车的多段式刹车结构，其特征在于：所述第一段刹车线连接钩(104)、第二段刹车线连接环(204)、第二段刹车线连结钩(205)和第三段刹车线连接环(304)均为不锈钢材质。

7.根据权利要求5所述的用于轨检小车的多段式刹车结构，其特征在于：所述第一段刹车管(102)、第二段刹车管(202)和第三段刹车管(302)均有柔性材质制成。

8.一种轨检小车，其特征在于：包括权利要求1-7任一项所述用于轨检小车的多段式刹车结构。