[实用新型]一种新能源电动汽车的发声装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源电动汽车的发声装置，包括上鼓、内鼓和下鼓，所述内鼓位于上鼓和下鼓之间，且上鼓和下鼓之间通过螺丝固定，所述下鼓上方开设有通孔，内鼓的喇叭口贯穿通孔。该新能源电动汽车的发声装置，结构分为上鼓，中鼓，和下鼓，整体结构简单，安装拆卸方便；上鼓、内鼓和下鼓均采用高强度汽车级塑料材质，传音效果强，质量较轻，节省成本；上鼓和下鼓之间设置有密封垫，能有效防止雨水进入壳体内，提高了该汽车喇叭的密封性能，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新能源电动汽车的发声装置。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，提醒行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

传统金属喇叭声鼓质量较重，成本较高，传音效果一般，并且金属焊接精度不够，声鼓构造不易改变更新。传统金属声鼓组装时，上下部分的衔接处容易发生错位，造成偏差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电动汽车的发声装置，以解决上述技术背景中提出传统金属喇叭声鼓质量较重，成本较高，传音效果一般，并且金属焊接精度不够，声鼓构造不易改变更新，传统金属声鼓组装时，上下部分的衔接处容易发生错位，造成偏差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动汽车的发声装置，包括上鼓、内鼓和下鼓，所述内鼓位于上鼓和下鼓之间，且上鼓和下鼓之间通过螺丝固定，所述下鼓上开设有通孔，且内鼓的喇叭口贯穿通孔。

优选的，所述上鼓、内鼓和下鼓均采用高强度汽车级塑料。

优选的，所述上鼓和下鼓之间设置有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源电动汽车的发声装置，上鼓和下鼓之间通过螺丝固定，下鼓上方开设有通孔，并且内鼓的喇叭口贯穿通孔，整体结构简单，安装拆卸方便；上鼓、内鼓和下鼓均采用高强度汽车级塑料，质量较轻，节省成本；上鼓和下鼓之间设置有密封垫，提高了该汽车喇叭的密封性能，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的上鼓结构示意图；

图3为本实用新型的内鼓结构示意图；

图4为本实用新型的下鼓结构示意图。

图中：上鼓1、内鼓2、喇叭口201、下鼓3、通孔301。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电动汽车的发声装置，包括上鼓1、内鼓2和下鼓3，内鼓2位于上鼓1和下鼓3之间，且上鼓1和下鼓3之间通过螺丝固定，下鼓3上开设有通孔301，且内鼓2的喇叭口201贯穿通孔301，整体结构稳定，安装不易发生偏差。

上鼓1、内鼓2和下鼓3均采用高强度汽车级塑料，质量较轻，节省成本。

上鼓1和下鼓3之间设置有密封垫，能够防止雨水进入壳体内，提高了该汽车喇叭的密封性能，延长了使用寿命。

其中，下鼓3弧度较传统金属声鼓有百分之十的优化，传音效果与金属效果相比较，提升三分之一，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。