[实用新型]一种适用于汽车线束压接模具的托料底板组件有效
申请号: | 202120207653.2 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN214313837U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 陈倩;伍祥龙;王勇;刘洪波 | 申请(专利权)人: | 四川大千电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R43/24 | 分类号: | H01R43/24 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
地址: | 638600 四川省广安市华蓥市华蓥*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 汽车 线束压接 模具 底板 组件 | ||
本实用新型属于汽车线束生产的技术领域,具体涉及一种适用于汽车线束压接模具的托料底板组件,包括安装底座,所述安装底座上设置有托料底座,所述托料底座通过锁紧螺栓固定有托料板,所述托料板上端设置有限位滑槽,所述限位滑槽上通过锁紧螺栓固定有用于安装端子托板的托料滑块,所述托料滑块在限位滑槽中能够滑动,并通过定位孔和第一螺纹孔限定相应的端子托板和压接刀具对接,所述托料滑块通过锁紧螺栓固定有若干个不同形状托料口的端子托板。从而在生产不同规格的汽车线束时,能轻松简单的滑动调整端子托板对接相应的压接刀具,而且锁紧简易可靠,提高了线束压接的工作效率,便于对各种规格的汽车线束进行压接。
技术领域
本实用新型属于汽车线束生产的技术领域,具体涉及一种适用于汽车线束压接模具的托料底板组件。
背景技术
在生产汽车线束时,压接机上的驱动机构将机械动力经冲头组件传输给模具,作业区域主要由压线压皮的上下刀构成,完成端子与导线的压接。现有技术中对不同种类的线束需要对压接模具进行拆卸后调整位置,或者重先安装压接刀具,便于生产出不同规格的汽车线束端子,这样费时费力,并且容易损坏模具的压接刀;针对这些不足之处,有必要开发一种换刀简单、锁紧稳定可靠和提高工作效率的适用于汽车线束压接模具的托料底板组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车线束压接模具的托料底板组件,通过在托料板上设计可以滑动安装的托料滑块,并可拆卸的在托料滑块上设置有多种不同托料口的端子托板,从而能够应对不同规格的汽车线束轻松调整端子托板对接相应的压接刀具,锁紧可靠和提高了工作效率,便于生产出各种规格的汽车线束端子。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种适用于汽车线束压接模具的托料底板组件,包括安装底座,所述安装底座上设置有托料底座,所述托料底座通过锁紧螺栓固定有托料板,所述托料板上端设置有限位滑槽,所述限位滑槽的中心位置开设有定位孔,所述限位滑槽上通过锁紧螺栓固定有用于安装端子托板的托料滑块,所述托料滑块上设置有若干个第一螺纹孔,所述托料滑块在限位滑槽中能够滑动,并通过定位孔和第一螺纹孔限定相应的端子托板和压接刀具对接,所述托料滑块通过锁紧螺栓固定有若干个不同形状托料口的端子托板。
优选的,所述的一种适用于汽车线束压接模具的托料底板组件,还包括导料底座,所述导料底座设置在安装底座上,所述导料底座上设置有导料块,所述导料块上设有贯通的导料槽,所述导料槽和端子托板的托料口水平对接。
优选的,所述托料底座的上端可拆卸的设置有压接刀具引导块。
优选的,所述托料板上的限位滑槽设置为凹型的卡扣结构,所述限位滑槽和所述托料滑块的下半部分贴合连接,所述托料滑块能够在限位滑槽中横移滑动,并通过定位孔和第一螺纹孔固定位置。
优选的,所述托料滑块上设置有若干个端子托板定位孔,所述端子托板定位孔设置为方形孔,所述的端子托板定位孔的一侧设置有第二螺纹孔,所述第一端子托板、第二端子托板和第三端子托板分别可拆卸的设置在端子托板定位孔上,并通过第二螺纹孔进行固定。
优选的,所述的第一端子托板上设置有方形托料口,所述第二端子托板上设置有六边托料口,所述第三端子托板上设置有圆形托料口。
本实用新型具有如下优点和有益效果:与现有技术相比,本实用新型设计了一种适用于汽车线束压接模具的托料底板组件,通过在托料板上设计可以滑动并固定位置的托料滑块,并可拆卸的在托料滑块上设置有多种不同托料口的端子托板,从而在生产不同规格的汽车线束时,能轻松简单的滑动调整端子托板对接相应的压接刀具,而且锁紧简易可靠,提高了线束压接的工作效率,便于压接出各种规格的汽车线束。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种适用于汽车线束压接模具的托料底板组件的三维结构图;
图2为图1中的脱料板和托料滑块的三维结构图;
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