[实用新型]一种机动车的辅助光源

说明书

本实用新型涉及车辆光源技术领域，公开了一种机动车的辅助光源，其技术方案要点是包括机体，机体中设置有开口向上的安装槽，安装槽中设置PCB板，PCB板上电性连接有灯珠，PCB板与车辆电连接，灯珠的照射方向朝向安装槽的开口，机体中还设置有开口槽，开口槽和安装槽中设有遮光机构，本实用新型相较于现有技术外置的有色镜片，将遮光片内置在了光源的内部，在日常使用的过程中不会因为碰撞导致损坏，同时也不会因为空气中的灰尘覆盖在有色镜片上，导致有色镜片透光率下降的问题，同时通过PCB板来控制遮光片的开启和关闭，相较于手动调节，更为方便，并且车辆往往配置有不止一个辅助光源，通过电控制的开启关闭效率更高。

技术领域

本实用新型涉及车辆光源技术领域，更具体的说是涉及一种机动车的辅助光源。

背景技术

一些比较高档的摩托车或电瓶车，通常会配置一些辅助灯来起到警示作用，这些传统的辅助灯是通过在灯具的出光口加一个有色镜片，实现照出有色光的功能，以使达到在雾天和晴天辅助光源模式的切换，但是整个过程需要手动掰动有色镜，十分得不方便，同时外置的有色镜片，不美观而且在日常的驾驶中容易损坏，同时因为道路上大量的灰尘会覆盖在有色镜片上，导致辅助灯的亮度下降。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种机动车的辅助光源，用于克服现有技术中的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种机动车的辅助光源，包括机体，所述机体中设置有开口向上的安装槽，所述安装槽中设置PCB板，所述PCB板上电性连接有灯珠，所述PCB板与车辆电连接，所述灯珠的照射方向朝向所述安装槽的开口，所述机体中还设置有开口槽，所述开口槽和所述安装槽中设有遮光机构，所述遮光机构包括设置在所述安装槽上的动力源，所述动力源与所述PCB板之间电连接，所述动力源的输出端设置有遮光片，所述遮光片位于所述第二透镜与所述灯珠之间，所述动力源提供作用于所述遮光片在水平方向上动力，使得所述遮光片将所述灯珠遮挡或露出，相较于外置的有色镜片，本实用性将所述遮光片内置在了光源的内部，在日常使用的过程中不会因为碰撞导致损坏，同时也不会因为空气中的灰尘覆盖在有色镜片上，导致有色镜片透光率下降的问题，同时通过PCB板来控制所述遮光片的开启和关闭，相较于手动调节，更为方便，并且车辆往往配置有不止一个辅助光源，通过电控制的开启关闭效率更高。

作为本实用新型的进一步改进，所述动力源为电机，通过所述电机带动遮光片的转动，能够让不使用所述遮光片时，让所述遮光片远离所述灯珠，减少所述灯珠的热量对所述遮光片的使用寿命的影响。

作为本实用新型的进一步改进，所述动力源为电磁铁，所述电磁铁的启动与关闭速度较快，同时相较于所述电机工作原理更为简单高效，能够快速带动所述遮光片的移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述遮光机构还包括底板，所述底板水平设置于所述电机的输出端，所述遮光片设置于所述底板上，所述电机的输出端垂直于所述安装槽的槽底，因为所述遮光片为了保证透光率，往往非常薄，在长时间的移动下容易破损，而通过所述底板的设置，能够间接增强所述遮光片的刚性，一定程度上提高了所述遮光片的使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，所述遮光机构还包括壳体、底板、驱动杆，所述壳体设置于所述开口槽中，所述壳体中设置有上下贯穿所述壳体的第一透光孔，所述第一透光孔的开口方向对准所述灯珠，所述壳体中设置有开口向上的内槽，所述底板水平滑动设置于所述内槽中，所述遮光片设置于所述底板上，所述底板上还设置有滑槽，所述动力源设置于所述内槽中，所述驱动杆固定端设置于所述动力源的输出端，所述驱动杆的自由端伸入所述滑槽中，当所述动力源带动所述固定端转动时，通过所述驱动杆提供作用于所述底板上的拉力，以使所述遮光片将所述第一透光孔打开或关闭，通过所述壳体将所述遮光机构其余的部件包裹起来，使得车辆在行进的过程中，减少这些部件因为颠簸而损坏的风险，通过所述内槽的设置，有效的使得所述底板和所述遮光片的移动方向得到限制，使得对所述灯珠发出的光源进行遮挡或者露出更为准确。