[实用新型]一种汽车发电机单向缓冲皮带轮

权利要求书

1.一种汽车发电机单向缓冲皮带轮，包括发电机轴(100)与皮带轮内轮(200)，其特征在于：所述皮带轮内轮(200)卡接于发电机轴(100)的外壁，所述皮带轮内轮(200)的外壁均匀固定连接有多组第一减震装置(400)，所述第一减震装置(400)的左右两侧均设置有第三减震装置(600)，所述第三减震装置(600)的固定连接于皮带轮内轮(200)的外壁，所述第三减震装置(600)远离皮带轮内轮(200)的一侧固定套接有皮带轮外轮(300)，所述皮带轮内轮(200)与皮带轮外轮(300)的相视侧均匀固定连接有第二减震装置(500)；

所述第一减震装置(400)包括两组连接块(410)，两组连接块(410)固定连接于皮带轮内轮(200)的外壁，所述连接块(410)远离皮带轮内轮(200)的一侧活动连接有连接板(420)，两组连接板(420)远离皮带轮内轮(200)的一侧活动连接有支撑板(440)，所述支撑板(440)远离皮带轮内轮(200)的一侧转动连接有多组第一转轮(450)；

所述第三减震装置(600)包括作用匣(610)与齿牙板(630)，所述作用匣(610)固定连接于皮带轮内轮(200)的外壁，所述齿牙板(630)固定连接于皮带轮外轮(300)的内壁，所述作用匣(610)远离皮带轮内轮(200)的一侧活动连接有齿轮(620)，所述齿轮(620)与齿牙板(630)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机单向缓冲皮带轮，其特征在于：所述第二减震装置(500)包括伸缩杆(510)，所述伸缩杆(510)的两端分别连接于皮带轮内轮(200)的外壁与皮带轮外轮(300)的内壁相连接，所述伸缩杆(510)的外壁固定套接有第二弹簧(520)，所述第二弹簧(520)的两端分别连接于皮带轮内轮(200)的外壁与皮带轮外轮(300)的内壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机单向缓冲皮带轮，其特征在于：两组所述连接板(420)的相视侧固定连接有连接卡块，两组连接卡块的相视侧固定连接有稳定板(430)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机单向缓冲皮带轮，其特征在于：所述发电机轴(100)的左右两侧固定连接有作用卡块(110)，所述皮带轮内轮(200)的内部开设有与发电机轴(100)和作用卡块(110)相匹配的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机单向缓冲皮带轮，其特征在于：所述皮带轮内轮(200)的外壁固定连接有多组第一减震装置(400)与第三减震装置(600)，所述第一减震装置(400)与第三减震装置(600)均最低设置有4组。

6.根据权利要求2所述的一种汽车发电机单向缓冲皮带轮，其特征在于：所述皮带轮内轮(200)的外壁固定连接有多组第二减震装置(500)，所述第二减震装置(500)最低设置有8组。