[实用新型]滑板车有效

专利信息
申请号: 202120204866.X 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN215794256U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 石安心;丁志磊;柴富华 申请(专利权)人: 纳恩博(北京)科技有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02;B62J25/04;B62K23/08
代理公司: 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 代理人: 刘戈;孙明子
地址: 100192 北京市海淀区西小口路66号*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 滑板
【说明书】:

实用新型实施例提供的滑板车,包括踩踏部;薄膜开关,与所述踩踏部一体注塑成型;所述薄膜开关用于与所述滑板车的电驱动装置电连接,所述薄膜开关用于接收外力而导通,以触发所述电驱动装置启动。本实用新型实施例所提供的滑板车,实现了脚踏即触发滑板车启动的功能,操作方便快捷,无需用户额外主动施加作用力才能启动滑板车,由此,提高了滑板车的操作便捷性,提高了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及代步工具技术领域,尤其涉及一种滑板车。

背景技术

滑板车是我们生活中所见的常用短交通工具。它可以以每小时5-20公里的速度前进。滑板车主要构成有把手管、立管、前轮、踏板和后轮。经过多年发展,已经具备各种各样的功能。其中为了便于安全和使用方便快捷,需要设计滑板车的开机键,只有在触发开机键时,滑板车才可骑行。

相关技术中,通常将电动滑板车的开机按键设置在把手处,并设计成指拨开关、刹把等,该种方式,需要用户手动操作开关,并主动施力操作,使用便捷性不够。

实用新型内容

鉴于上述问题,提出了本实用新型以解决上述问题或至少部分地解决上述问题的滑板车。

本实用新型实施例提供一种滑板车,包括:

踩踏部;

薄膜开关,与所述踩踏部一体注塑成型;

所述薄膜开关用于与所述滑板车的电驱动装置电连接,所述薄膜开关用于接收外力而导通,以触发所述电驱动装置启动。

在一些实施例中,还包括:

中间嵌件,设于所述薄膜开关下方,所述中间嵌件与所述薄膜开关固定,所述中间嵌件与所述踩踏部注塑在一起。

在一些实施例中,所述中间嵌件具有卡扣部,所述卡扣部与所述踩踏部卡接。

在一些实施例中,所述中间嵌件包括钣金件。

在一些实施例中,所述中间嵌件具有浅槽部,所述薄膜开关容纳于所述浅槽部中。

在一些实施例中,所述踩踏部具有容纳槽,所述薄膜开关注塑于所述容纳槽内。

在一些实施例中,所述中间嵌件的浅槽部的形状与所述薄膜开关的形状相匹配。

在一些实施例中,所述中间嵌件的外表面形状与所述容纳槽的形状相匹配。

在一些实施例中,所述薄膜开关的厚度与所述浅槽部的深度相等,所述容纳槽的深度与所述中间嵌件的高度相等。

在一些实施例中,还包括:

防滑垫本体,所述防滑垫本体固定于所述踩踏部,且所述防滑垫本体覆盖所述薄膜开关。

在一些实施例中,所述防滑垫本体用于通过粘接层粘接于所述踩踏部。

在一些实施例中,所述踩踏部内部具有收容空间,在所述收容空间内容纳有电控元件,所述电驱动装置与驱动轮驱动连接,所述电控元件分别与所述薄膜开关和所述电驱动装置电连接。

在一些实施例中,所述薄膜开关具有电连接线,所述电连接线用于伸入至所述踩踏部的内部,以与所述踩踏部内部的电控元件电连接。

在一些实施例中,所述踩踏部上具有贯穿孔,所述薄膜开关具有电连接线,所述电连接线穿过所述贯穿孔伸入至所述踩踏部内部。

在一些实施例中,所述贯穿孔的形状与所述电连接线的横截面形状相匹配。

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