[实用新型]一种市政道路隔离带有效
申请号: | 202120204050.7 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN214832204U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李建文;谢雪健;杜田;段越 | 申请(专利权)人: | 中建八局西北建设有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F15/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 710076 陕西省西安市高新区丈八街办锦业*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 隔离带 | ||
1.一种市政道路隔离带,其特征在于,包括隔离带主体,隔离带主体的一侧设置有缓冲杆,隔离带主体的内部设置有连接块,连接块的一侧设置有转轮,转轮的一侧设置有第一固定块,第一固定块的一侧安装有支撑结构,支撑结构的一侧安装有旋转块,旋转块的一端安装有齿轮,支撑结构的一侧设置有固定柱,支撑结构的一侧设置有减速器,支撑结构的一侧设置有马达,隔离带主体的一侧安装有防撞块,隔离带主体的一端安装有底座,防撞块的底部安装有底块,防撞块的一侧设置有防撞层,防撞层的一侧设置有连接层,连接层的一侧设置有缓冲层,缓冲层的一侧设置有弹性层,弹性层的一侧设置有耐磨层。
2.根据权利要求1所述一种市政道路隔离带,其特征在于,防撞层采用D3O材料为材料制作而成,缓冲层采用聚乙烯泡沫塑料为材料制作而成。
3.根据权利要求1所述一种市政道路隔离带,其特征在于,弹性层采用热塑性聚氨酯弹性体为材料制作而成,耐磨层采用聚氯乙烯为材料制作而成。
4.根据权利要求1所述一种市政道路隔离带,其特征在于,防撞层、缓冲层、弹性层和耐磨层的外侧均设置有连接层,连接层采用有机硅胶粘剂为粘合剂。
5.根据权利要求1所述一种市政道路隔离带,其特征在于,缓冲杆贯穿隔离带主体与马达连接,支撑结构的一侧设置有两个马达。
6.根据权利要求1所述一种市政道路隔离带,其特征在于,齿轮与马达传动连接,马达与支撑结构活动连接。
7.根据权利要求1所述一种市政道路隔离带,其特征在于,减速机通过齿轮与马达电性连接,缓冲杆通过马达与隔离带主体活动连接。
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