[实用新型]用于汽车车顶的激光焊接装置有效

专利信息
申请号: 202120203342.9 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN214769678U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 钟高建 申请(专利权)人: 峰范新能源汽车技术(太仓)有限公司
主分类号: B23K26/21 分类号: B23K26/21;B23K26/70;B23K37/04
代理公司: 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 代理人: 唐毅
地址: 215400 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 车顶 激光 焊接 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于汽车车顶的激光焊接装置,包括传送装置、焊接平台和横梁,所述传送装置置于焊接平台中间,所述横梁与焊接平台通过多个固定柱固定连接,所述横梁上设有第一液压杆,所述第一液压杆远离横梁的一端固定连接有第一压板,所述横梁靠近第一液压杆的侧壁开设有多个凹槽,每个所述凹槽内转动连接有第一丝杠。本实用新型的优点在于,通过第一抵板和第二抵板可以在焊接枪焊接汽车顶盖时,将汽车顶盖与汽车车架牢牢抵住,使汽车顶盖与汽车车架之间和焊缝贴合的更好,以便进行激光焊接。

技术领域

本实用新型涉及激光焊接技术领域,尤其涉及一种用于汽车车顶的激光焊接装置。

背景技术

由于激光焊效率高、焊缝强度高,外形美观、加工柔性好,为使产能优化、制造先进化、柔性化,因此激光焊接在汽车工业中已成为标准工艺。

申请号为CN201310711051.0的中国专利公开了一种车顶盖激光搭接填丝熔焊焊机设备,所述焊接设备包括左保护气架,右保护气架,左机器人附件,右机器人附件,夹具夹持部分侧压块,夹具夹持部分上压块,左夹具及其支架,右夹具及其支架,左床身,底座支架,固定底板夹具以及右床身。

这种激光焊装置虽然能够在焊接车顶盖的时候将车架牢牢固定柱,但是车顶盖和车框架之间的焊缝如果没有贴合的话会导致激光焊接的质量降低,严重时可能造成车架报废,而该装置不能很好的使车顶盖与车架之间贴合的更紧密,不能很好的保证车顶盖焊接的质量。

为此,需要提出一种用于汽车车顶的激光焊接装置,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车架与车顶盖之间的焊缝不能够很好的贴合等问题,而提出的一种用于汽车车顶的激光焊接装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于汽车车顶的激光焊接装置,包括传送装置、焊接平台和横梁,所述传送装置置于焊接平台中间,所述横梁与焊接平台通过多个固定柱固定连接,所述横梁上设有第一液压杆,所述第一液压杆远离横梁的一端固定连接有第一压板,所述横梁靠近第一液压杆的侧壁开设有多个凹槽,每个所述凹槽内转动连接有第一丝杠,每个所述第一丝杠上设有第一丝套,每个所述第一丝套上设有滑动装置,每个所述滑动装置远离第一丝套的部分设有焊接臂,每个所述焊接臂远离滑动装置的一端设有焊接枪,所述横梁靠近多个第一丝杠的部分设有多个第一电机,多个所述第一电机与多个第一丝杠固定连接。

所述第一压板远离第一液压杆的侧壁转动连接有多个第一抵板,多个所述第一抵板与第一压板通过多个伸缩弹簧卡接连接。

所述焊接平台上设有多个固定板,每个所述固定板内开设有条形槽,每个所述条形槽内转动连接有第二丝杠,每个所述第二丝杠上设有第二丝套。

每个所述固定板的侧壁固定连接有第二电机,多个所述第二电机的输出头与多个第二丝杠固定连接。

每个所述第二丝套上固定连接有支杆,每个所述支杆远离第二丝套的一端固定连接有第二液压杆,每个所述第二液压杆远离支杆的一端固定连接有第二压板,每个所述第二压板远离第二液压杆的一端转动连接有第二抵板,每个所述第二抵板通过多个压力弹簧与多个第二压板卡接连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过第一抵板和第二抵板可以在焊接枪焊接汽车顶盖时,将汽车顶盖与汽车车架牢牢抵住,使汽车顶盖与汽车车架之间和焊缝贴合的更好,以便进行激光焊接,第一抵板与第一压板转动连接,因此对于不同弧面的汽车顶盖,第一抵板均可很好的适应,并与汽车顶盖叠合,从而使汽车顶盖与汽车车架的固定效果更好;

2、通过传送装置可以将焊接完的汽车车架送出,进而对下一辆车架进行焊接,以提高汽车顶盖的焊接效率,通过第二丝杠和第二液压杆等结构可以使第二抵板能够抵住不同尺寸的汽车车架,使整个装置的适应性更强。

附图说明

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