[实用新型]一种充电桩有序充电管理系统有效
申请号: | 202120203240.7 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN214240496U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 邱建华;李富荣;郭栋茂;尚云峰;谭寿岩;高强;赵红茹;李芳芳 | 申请(专利权)人: | 北京建科博锐工程技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/63;B60L53/66;B60L53/67;B60L53/68 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 有序 管理 系统 | ||
本实用新型提供了一种充电桩有序充电管理系统,包括智慧能源主站、智能物联网关、载波集中器、载波模块和充电桩控制器,所述智慧能源主站与智能物联网关连接,所述智能物联网关与若干台区内的载波集中器连接,所述载波集中器与若干载波模块连接,每个载波模块与一个充电桩控制器连接。本实用新型调整台区充电桩的充电功率,将台区变压器负荷合理分配,实现有序充电。
技术领域
本实用新型属于充电控制技术领域,特别涉及一种充电桩有序充电管理系统。
背景技术
目前我国电动汽车市场规模快速增长,在经济发达城市的部分小区已经形成了规模化充电需求。规模化电动汽车无序充电会对电网安全、经济、可靠运行带来巨大挑战,造成电动汽车充电需求无法及时满足。现有的充电桩系统存在以下问题:因电网负荷的增长,而导致配电网线路过载、电压跌落、配电网损耗增加等问题;因用户充电时间的不确定性,而产生随机性的电动汽车充电负荷的问题;因电网频率的恶化,而增加电网调频、调压难度的问题;设备在使用过程中产生大量谐波,从而减少设备使用寿命的问题;大规模的电动汽车充电负荷会改变配网拓扑结构以及负荷布局的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种充电桩有序充电管理系统,根据载波集中器收集的台区负荷情况,调整台区所属充电桩的充电功率,实现有序充电。
本实用新型采用的技术方案是:一种充电桩有序充电管理系统,包括智慧能源主站、智能物联网关、载波集中器、载波模块和充电桩控制器,所述智慧能源主站与智能物联网关连接,所述智能物联网关与若干台区内的载波集中器连接,所述载波集中器与若干载波模块连接,每个载波模块与一个充电桩控制器连接。
作为优选,每个台区内设置有一个或多个载波集中器。
作为优选,所述智慧能源主站通过4G或5G方式与智能物联网关通讯,所述智能物联网关通过RS232方式与载波集中器通讯,所述载波集中器通过HPLC方式与载波模块通讯,所述载波模块通过CAN总线方式与充电桩控制器通讯。
作为优选,所述智能物联网关用于根据台区变压器负荷情况调整台区内的各充电桩的充电功率。
作为优选,所述智能物联网关包括CPU、内存、FLASH、4G/5G模块、RS485接口、RS232接口和网口,所述CPU分别与内存、FLASH、4G/5G模块、RS485接口、RS232接口和网口连接。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
1.本实用新型根据电网的安全运行状态,以电动汽车的充电时间和充电功率为控制变量,综合考虑用户充电需求与电池性能等约束,以对电网影响最小、经济性最优为目标,协调电动汽车充放电过程,控制电动汽车进行有序充电;并将大规模电动汽车的电池作为分布式储能系统,在电网负荷高峰选择放电,低谷选择充电,合理优化协调其充放电过程,起到“削峰填谷”作用。在降低国网负荷的同时,保证电动汽车电量满足正常的行驶需求。
2.本实用新型的智能物联网关,作为支撑智慧能源主站核心的物联网设备,基于工业物联网+互联网的思想而设计,实时收集台区负荷数据,通过边缘计算实现台区内部的智能调整与控制,最终达到台区内部智慧用能、电网与用户供需平衡、动态规划、实时调整的目的。
3.本实用新型选用载波集中器,可自动接收多个载波模块的数据,进行数据汇总,传送至智能物联网关,减轻工作人员的工作力度,提高工作效率。载波模块通过CAN通信对充电桩下达充电指令,具有宽电压输入范围,无需额外布线,使用简单,操作方便,并可接收、上传充电桩控制器的数据。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构框图;
图2为本实用新型实施例的智能物联网关的结构示意图。
图中1-智慧能源主站,2-智能物联网关,3-载波集中器,4-载波模块,5-充电桩控制器,6-充电桩。
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