[实用新型]带开关充电座

说明书

本实用新型公开一种带开关充电座，包括充电座，在所述充电座内设置有导电插片和开关，所述开关与电动车控制器连接，充电插头插入充电座充电，同时插头触动开关输出短路信号给电动车控制器，电动车控制器断电。本实用新型的带开关充电座，在原产品结构的基础上增加开关防护功能，使电动车在充电过程中切断电动车工作控制系统，有效的防止电动车误动作，保障了安全。本实用新型产品结构简单、体积小，在有限的结构范围内实现所需的功能，且可靠、实用、安全。

技术领域

本实用新型属于电学技术领域，具体涉及一种带开关充电座。

背景技术

现有的电动车在充电时，充电头直接插入与蓄电池连接的充电插座进行充电，由于控制系统与电池连接，电池输出没有切断，电动车的控制系统还可以启动，会导致在电动车在充电时，可能人为误接触电动车控制系统，造成车辆误运行导致事故的发生。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种结构简单，充电时可同时切断控制系统电源，保证安全的的带开关充电座。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种带开关充电座，包括充电座，在所述充电座内设置有导电插片和开关，所述开关与电动车控制器连接，充电插头插入充电座充电，同时插头触动开关输出短路信号给电动车控制器，电动车控制器断电。

作为优选，所述开关为按钮开关，所述按钮开关的按键突出于充电座的后侧壁内表面设置。

作为优选，在所述充电座的后侧壁上设置有通孔，所述开关贯穿通孔设置。

作为优选，所述电动车控制器上设置有刹车断电信号端，所述开关与刹车断电信号端通过导线连接。

作为优选，所述充电座为公头，充电座内为凹陷槽，导电插片设置在凹陷槽内。

作为优选，所述导电插片设置有3个，分别为正极插片、负极插片和接地插片。

作为优选，所述开关位于导电插片的中间的位置。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的带开关充电座，在原产品结构的基础上增加开关防护功能，使电动车在充电过程中切断电动车工作控制系统，有效的防止电动车误动作，保障了安全。本实用新型产品结构简单、体积小，在有限的结构范围内实现所需的功能，且可靠、实用、安全。

附图说明

图1是带开关充电座结构框图；

图2是带开关充电座结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1和2所示，一种带开关充电座，包括充电座1，在充电座1内设置有导电插片2和开关3，开关3与电动车控制器连接，充电插头插入充电座1充电，同时插头触动开关3输出短路信号给电动车控制器，电动车控制器断电。电动车控制器上设置有刹车断电信号端，开关3与刹车断电信号端通过导线连接。

充电座1为公头，充电座1内为凹陷槽5，导电插片2设置在凹陷槽5内。导电插片2设置有3个，分别为正极插片、负极插片和接地插片。

在充电座1的后侧壁上设置有通孔4，开关3贯穿通孔4设置。开关3为自复位式按钮开关，按钮开关的按键突出于充电座1的后侧壁内表面设置，按钮开关的尺寸略小于通孔4的尺寸，按钮开关为圆形或者方形，按钮开关为常开型自复位式，当插头插入时开关闭合，电路导通，刹车断电信号端接收到断电信号，电动车控制器断电，当蓄电池充满时，插头移出，按钮开关自动弹出，电路断开，刹车断电信号端接收到恢复信号，电动车控制器通电，可进行正常使用。