[实用新型]应用换轨工程车

说明书

一种应用换轨工程车，包括第一换轨作业车和第二换轨作业车，第一换轨作业车设置于第二换轨作业车的前方，第一换轨作业车和第二换轨作业车之间通过连接部连接，连接部的长度能够调整；第一换轨作业车位于旧轨条上，第一换轨作业车包括新轨导向装置，用于将新轨条放入轨枕；第二换轨作业车位于第一换轨作业车放置的新轨条上，第二换轨作业车包括第一旧轨导向装置，用于将承载第一换轨作业车的旧轨条从轨枕上移出。应用换轨工程车能够在轨道上运行并进行换轨，实现机械化换轨，减少了工人数量，加快了换轨速度，提高了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种应用换轨工程车。

背景技术

轨道交通是建立在轨道系统上的，轨道主要包括轨枕和钢制的轨条，轨道的质量决定轨道交通的运力和安全性。

现有的轨条多为钢制，经过一段时间的使用后，就需要更换新的轨条，以保障轨条的质量可靠。

换轨工程即为对铁路进行更换轨条的施工，将旧的轨条从轨枕上拆除，并安装新的轨条。

由于换轨工程涉及轨条的更换，因此传统的施工方法无法采用车辆进行施工，而是工人进行手动作业，利用撬棍等工具将旧轨条从轨枕上拆除，并搬运来新轨条安装到轨枕上。

这种施工方式需要众多工人，造成人力的浪费，并且由于手工作业，拖慢了换轨的速度，施工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用换轨工程车，其能够在轨道上运行并进行换轨，实现机械化换轨，减少了工人数量，加快了换轨速度，提高了施工效率。

本实用新型是这样实现的：

一种应用换轨工程车，包括第一换轨作业车和第二换轨作业车，第一换轨作业车设置于第二换轨作业车的前方，第一换轨作业车和第二换轨作业车之间通过连接部连接，连接部的长度能够调整；第一换轨作业车位于旧轨条上，第一换轨作业车包括新轨导向装置，用于将新轨条放入轨枕；第二换轨作业车位于第一换轨作业车放置的新轨条上，第二换轨作业车包括第一旧轨导向装置，用于将承载第一换轨作业车的旧轨条从轨枕上移出。

本实用新型的应用换轨工程车利用了轨条具有弹性形变的特征，采用和第二轨道车分别在旧轨条和新轨条上运行，第一轨道车将新轨条移动至轨枕上，第二换轨作业车将旧轨条从轨枕上移出，实现了机械化换轨，用于连接第一换轨作业车和第二换轨作业车的连接部的长度能够调整，因此第一换轨作业车和第二轨道之间的距离能够调整，以适应对不同的轨道进行换轨。

在本实用新型较佳的技术方案中，新轨导向装置包括两个新轨条前导向槽、两个新轨条导向座和两个新轨条后导向槽，两个新轨条前导向槽的入口分别位于两道旧轨条的外侧，两个新轨条前导向槽的出口分别与两个新轨条导向座相对应；两个新轨条导向座的位置高于旧轨条的位置；两个新轨条后导向槽的入口分别与两个新轨条导向座相对应，两个新轨条后导向槽的出口位于轨枕上。

在本实用新型较佳的技术方案中，新轨条导向座包括第一框体、第一水平导向轮和两个相互间隔设置的第一竖直导向轮；第一水平导向轮设置在第一框体的前侧，第一框体形成新轨条通道，两个第一竖直导向轮均设置在新轨条通道内。

在本实用新型较佳的技术方案中，第一旧轨导向装置包括两个旧轨条前导向槽、两个旧轨条前导向座和两个旧轨条后导向座；两个旧轨条前导向槽的入口分别位于两道新轨条的内侧，两个旧轨条前导向槽的出口分别与两个旧轨条前导向座相对应；两个旧轨条前导向座和两个旧轨条后导向座的位置均高于新轨条的位置；两个旧轨条后导向座在新轨条所在平面上的投影的位置分别位于两道新轨条的外侧。