[实用新型]一种具有减震结构的中冷器出气管

说明书

本实用新型涉及中冷器出气管技术领域，尤其为一种具有减震结构的中冷器出气管，包括第一出气管、第二出气管和固定支架，所述第一出气管左侧顶端固定连接有中冷器，所述第一出气管中间外侧固定连接有卡箍，所述卡箍通过固定螺丝和固定支架固定连接在一起，所述固定支架左端内侧设有第一连接孔，所述第一连接孔内侧四周均固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫内侧设有第二连接管，所述第二连接管上端和下端均固定连接有垫片，本实用新型中，通过设置的固定支架、第一连接孔、垫片和第二连接管，可以在对装置进行使用的过程中通过设置的固定支架对其进行稳定的支撑，同时可以在支撑的过程中使出气管具有减震缓冲的效果，具有良好的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及中冷器出气管技术领域，具体为一种具有减震结构的中冷器出气管。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器，对一种具有减震结构的中冷器出气管的应用愈加广泛，因此，对一种具有减震结构的中冷器出气管的需求日益增长。

市面上大部分的具有减震结构的中冷器出气管在使用的过程中都不具有固定支架的设置，这样的设置在使用的过程中不便于对出气管进行固定，而且有些固定支架在使用的过程中不具有减震缓冲的效果，因此，针对上述问题提出一种具有减震结构的中冷器出气管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震结构的中冷器出气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震结构的中冷器出气管，包括第一出气管、第二出气管和固定支架，所述第一出气管左侧顶端固定连接有中冷器，所述第一出气管中间外侧固定连接有卡箍，所述卡箍通过固定螺丝和固定支架固定连接在一起，所述固定支架左端内侧设有第一连接孔，所述第一连接孔内侧四周均固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫内侧设有第二连接管，所述第二连接管上端和下端均固定连接有垫片，所述垫片靠近第二连接管的一端均固定连接有橡胶块，所述垫片中间设有第二连接孔，所述第一出气管右端内侧设有滑槽，所述滑槽内侧底端均固定连接有第一连接块，所述第一连接块外侧均转动连接有第二连接块，所述第二连接块均设置在第一连接管的左端外侧，所述第一连接管右端外侧转动连接有第二出气管。

优选的，所述第二出气管左端内侧设有滑槽，所述滑槽内侧底端均固定连接有第一连接块，所述第一连接块外侧均转动连接有第二连接块，所述第二连接块均设置在第一连接管右端外侧。

优选的，所述第一出气管和第二出气管之间通过第一连接管转动连接在一起的设置。

优选的，所述第二连接管内侧的管径和垫片中间设置的第二连接孔的直径相等，所述垫片的个数共有两个，所述垫片之间通过第二连接管固定连接在一起，所述垫片上固定连接的橡胶块设置在第二连接管的外侧。

优选的，所述第一连接孔的个数共有两个，所述第二连接管设置在第一连接孔内侧的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的固定支架、第一连接孔、垫片和第二连接管，可以在对装置进行使用的过程中通过设置的固定支架对其进行稳定的支撑，同时可以在支撑的过程中使出气管具有减震缓冲的效果，具有良好的稳定性；

2、本实用新型中，通过设置的第一出气管、第二出气管、和第一连接管，可以在对第二出气管安装的过程中对第二出气管的角度进行调节，同时通过设置的第一连接管可以使装置之间能够紧密的连接，具有良好的密闭性，值得进行推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；