[实用新型]一种轨道交通用高阻燃环保软电缆有效
申请号: | 202120201257.9 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN214012541U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 黄继淳 | 申请(专利权)人: | 广东宏展电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/04 | 分类号: | H01B7/04;H01B7/18;H01B7/295 |
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地址: | 528425 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 阻燃 环保 电缆 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通用高阻燃环保软电缆,包括屏蔽层、绝缘层、导体和保护结构,本实用新型通过设置了保护结构于绝缘层的外侧,通过聚烯烃填充层和阻燃套的设置增强了电缆整体的阻燃性,同时通过耐磨凸点提高了电缆整体的耐磨损性,从而提高了电缆的安全性,到达了提高电缆阻燃性和耐磨性,提高了电缆使用安全性的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及电缆相关领域,具体是一种轨道交通用高阻燃环保软电缆。
背景技术
随着我国城市轨道交通事业的高速发展,轨道交通用电力电缆的需求量也在不断增加,据资料显示,截止2017年底,获得国家发改委批准建设地铁的城市已经达到了43个,总规划里程已经超过34500公里,在不久的将来,还会有更多的城市陆续加入到城市轨道交通建设中,轨道交通用电力电缆的使用环境要求也会越来越高,比如防鼠、蚁啃咬,安全环保、弯曲半径小等,这对电线电缆行业既是是机遇,也是挑战。
当轨道电缆在使用的过程中通常采用聚氯乙烯作为电缆的绝缘护套,其保护效果依然不佳,尤其是在防火上,当较差防火性的电缆在出现火灾时,其安全性难以得到保障,形成较大的安全隐患。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种轨道交通用高阻燃环保软电缆。
本实用新型是这样实现的,构造一种轨道交通用高阻燃环保软电缆,该装置包括屏蔽层和绝缘层,所述屏蔽层设置于导体外表面,且屏蔽层外侧端面紧固有绝缘层,所述保护结构设置于绝缘层外侧,所述保护结构包括聚烯烃填充层、阻燃套、保护套、粘贴层、加强结构、耐磨凸点和内孔,所述聚烯烃填充层设置于绝缘层外侧端面,且聚烯烃填充层相连接于阻燃套内圈,所述保护套通过粘贴层粘贴于阻燃套外侧端面,且保护套外侧设置有加强结构,所述耐磨凸点分布于保护套外表面,且耐磨凸点与加强结构为错位分布,所述内孔开设于耐磨凸点内侧中部。
优选的,所述加强结构包括连接片、延伸片、夹块、连接环、凸板和螺栓,所述连接片设置于保护套外侧端面,所述延伸片相连接于连接片右端面,所述夹块设置于连接片内侧,且夹块紧贴于保护套外表面,所述连接环内圈紧贴于延伸片外侧端面,且连接环通过螺栓锁合于凸板左端面,所述凸板设置于延伸片外侧右端。
优选的,所述聚烯烃填充层、阻燃套、保护套和屏蔽层左右两端相齐平。
优选的,所述耐磨凸点设置有两列以上于保护套外表面,且耐磨凸点呈向外凸起的半椭圆结构。
优选的,所述内孔内侧为条形孔,且内孔内侧宽度为耐磨凸点厚度的三分之一。
优选的,所述连接片等间距分布有四个于保护套外侧,且四个连接片围合形成环状。
优选的,所述连接环厚度为延伸片宽度的五分之四,且连接环与凸板侧表面相齐平。
优选的,所述连接片与保护套外侧呈30°夹角,且连接片与延伸片宽度一致。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种轨道交通用高阻燃环保软电缆,与同类型设备相比,具有如下改进:
优点1:本实用新型所述一种轨道交通用高阻燃环保软电缆,通过设置了保护结构于绝缘层的外侧,通过聚烯烃填充层和阻燃套的设置增强了电缆整体的阻燃性,同时通过耐磨凸点提高了电缆整体的耐磨损性,从而提高了电缆的安全性,到达了提高电缆阻燃性和耐磨性,提高了电缆使用安全性的有益效果。
优点2:本实用新型所述一种轨道交通用高阻燃环保软电缆,通过耐磨凸点设置有两列以上于保护套外表面,且耐磨凸点呈向外凸起的半椭圆结构,有利于对保护套整体进行耐磨损保护。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型的保护结构左视结构示意图;
图3是本实用新型的加强结构示意图;
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