[实用新型]一种模具数控加工用角度台有效
| 申请号: | 202120199840.0 | 申请日: | 2021-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN214264866U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 吴振献 | 申请(专利权)人: | 吴振献 |
| 主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23Q3/06;B23Q1/25 |
| 代理公司: | 北京文嘉知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11954 | 代理人: | 赵翔 |
| 地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模具 数控 工用 角度 | ||
本实用新型涉及数控加工技术领域,且公开了一种模具数控加工用角度台,包括基座,基座的顶部开设有两组调节槽,调节槽的底部内壁通过橡胶板与减震板的底部固定连接,减震板顶部的前侧固定连接有两组定位板,两组定位板相对侧的顶部分别与支撑板的左右两侧转动连接,支撑板的底部与固定壳的顶部固定连接。该模具数控加工用角度台,通过设置减震板与基座之间通过橡胶板固定连接,使得支撑板受到外力时晃动的幅度较小,以提高装置的受力稳定性,通过设置夹紧片和电动螺纹杆,并设置电动螺纹杆左右两侧的螺纹方向相反,使得夹紧片夹紧调节轴,以固定调节轴的位置,便于模具在加工时保持稳定,提高了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及数控加工技术领域,具体为一种模具数控加工用角度台。
背景技术
在汽车模具数控制造过程中,通常使用角度台将需要加工的模具部件固定在数控机床上,但是现有的汽车模具数控加工角度台通常只设置有一个角度盘,不能同时加工多个模具部件,加工效率较低,此外现有的角度台通常使用油压锁紧装置用来定位锁紧角度盘,其结构比较复杂,长时间使用角度台会沾染油污,清洁度较低,不能满足人们需求。
中国专利公告号CN207358579U提出了涉及汽车模具数控加工角度台,包括:基座、第一驱动装置、摆动座,所述第一驱动装置设置在基座的一侧,且第一驱动装置与基座通过固定方式相连接,所述轴承座固定设置在基座的另一侧,所述摆动座的一端与第一驱动装置通过转轴相连接,且摆动座的另一端与轴承座通过转轴相连接,所述角度盘设置在摆动座上,所述角度盘的下方设置有第二驱动装置,且角度盘与第二驱动装置通过回转轴相连接,所述回转轴的另一端与力矩电机相连接,该实用新型通过结构上的改进,具有结构简单,使用方便,加工效率高,清洁度高的优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。但是该装置通过第一驱动装置带动摆动座转动,导致第一驱动装置内的步进电机的运行压力过大,缩短装置的使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种模具数控加工用角度台,解决了通过第一驱动装置带动摆动座转动,导致第一驱动装置内的步进电机的运行压力过大,缩短装置的使用寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种模具数控加工用角度台,包括基座,所述基座的顶部开设有两组调节槽,调节槽的底部内壁通过橡胶板与减震板的底部固定连接,所述减震板顶部的前侧固定连接有两组定位板,两组所述定位板相对侧的顶部分别与支撑板的左右两侧转动连接,所述支撑板的底部与固定壳的顶部固定连接,所述固定壳的底部内壁与减速电机的底部固定连接,所述减速电机的输出端与调节轴的底端固定连接,所述调节轴的顶端穿过支撑板并与承载座的底部固定连接,所述调节轴的左右两侧均设置有一组夹紧片,两组所述夹紧片的后侧均与电动螺纹杆的外表面螺纹连接,所述支撑板的顶部开设有环形槽,环形槽的内壁滑动连接有四组限位块,四组所述限位块的顶部均与承载座的底部固定连接,所述支撑板底部的后侧固定连接有两组固定块,两组所述固定块的相对侧均转动连接有一组连接板,位于所述支撑板下方的两组连接板的底端均与连接轴的外表面转动连接,两组所述连接轴的相对端通过延长轴固定连接,两组所述连接轴中右侧连接轴外表面的中部与摆动杆的后端转动连接,所述摆动杆左右两侧的前端均转动连接有一组固定板,所述固定板的底部与其下方的减震板的顶部固定连接,所述摆动杆的左侧贯穿开设有滑动孔,滑动孔的内壁与滑动柱的外表面滑动连接,所述滑动柱的右端与转盘的左侧固定连接,所述转盘的右侧与伺服电机的输出端固定连接,所述伺服电机的底部通过电机座与减震板的顶部固定连接。
优选的,所述承载座的顶部固定连接有限位框,限位框外表面的直径与承载座的直径相同。
优选的,所述电动螺纹杆外表面的左右两侧设置有方向相反的螺纹,两组夹紧片关于电动螺纹杆的垂直中心轴线对称。
优选的,所述基座顶部的后侧开设有升降槽,升降槽的宽度大于连接轴的直径且升降槽的高度与调节槽相同。
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