[实用新型]电池盖板及动力电池

说明书

本实用新型公开了一种电池盖板及动力电池，包括：顶盖片，顶盖片上设置有两个极柱安装孔，两个极柱安装孔内分别安装有正极组件和负极组件；正极组件和/或负极组件分别包括：焊接环，焊接环包括主体部和设置于主体部一侧呈管状的延伸部，主体部与顶盖片的底面固定连接，延伸部延伸出顶盖片的顶面，延伸部上设有多个贯穿延伸部侧壁的开口，延伸部的外壁与极柱安装孔的内壁之间设有第一间隙；电极柱，电极柱设置于焊接环内侧，电极柱的底部与主体部之间设有密封圈，电极柱的外壁与延伸部的内壁之间设有第二间隙；注塑件，至少填充于开口、第一间隙和第二间隙内。实现提高盖板极柱组件的结构强度，增加极柱组件结构的耐推力以及气密性。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，更具体地，涉及一种电池盖板及动力电池。

背景技术

目前，锂离子动力电池由于其能量密度高、功率密度高、循环使用次数多、存储时间长等优点，在电脑、手机等领域得到了广泛应用，并且随着制作技术的成熟，在电动自行车、电动汽车等电动交通工具及储能设施上有较广泛的应用前景，动力电池的广泛应用，可以有效解决环境污染、能源危机等全球性问题。

目前现有的动力电池顶盖通常包括：开设有两个安装孔的顶盖片，穿设于安装孔中的正极柱和负极柱，套设在正极柱的外周的正极导电注塑件，套设在负极柱的外周的负极绝缘注塑件，以及焊接于顶盖片端面的焊接铝块。由于焊接铝块的一端端面与顶盖片焊接后，密封圈直接压在焊接铝块的另一个端面上，对焊接位置造成的应力较大，有较大的漏气风险；且大多数极柱及注塑件采用圆形结构，电芯在组装成模组时存在极柱松动等风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种电池盖板及动力电池，实现增强了盖板极柱结构的整体强度并保证盖板结构的密封性。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种电池盖板，包括：顶盖片，所述顶盖片上设置有两个极柱安装孔，两个所述极柱安装孔内分别安装有正极组件和负极组件；

所述正极组件和/或所述负极组件分别包括：

焊接环，所述焊接环包括主体部和设置于所述主体部一侧呈管状的延伸部，所述主体部与所述顶盖片的底面固定连接，所述延伸部延伸出所述顶盖片的顶面，所述延伸部上设有多个贯穿所述延伸部侧壁的开口，所述延伸部的外壁与所述极柱安装孔的内壁之间设有第一间隙；

电极柱，所述电极柱设置于所述焊接环内侧，所述电极柱的底部与所述主体部之间设有密封圈，所述电极柱的外壁与所述延伸部的内壁之间设有第二间隙；

注塑件，至少填充于所述开口、所述第一间隙和所述第二间隙内。

可选地，所述注塑件的中央具有与所述极柱安装孔对应的通孔，所述注塑件轮廓的形状为多边形、椭圆形或跑道形。

可选地，所述极柱安装孔周围设有与所述注塑件形状配合的台阶。

可选地，所述密封圈处于被压缩状态。

可选地，所述电极柱整体为凸台结构。

可选地，所述负极组件中的所述电极柱的上半部分为铝合金，下半部分为铜单质。

可选地，所述顶盖片还设有防爆阀安装孔，所述防爆阀安装孔内安装有防爆阀。

可选地，还包括下塑胶结构件，所述下塑胶结构件通过粘接或热熔方式与所述顶盖片的底面固定连接。

可选地，所述焊接环的所述主体部通过焊接方式与所述顶盖片固定连接。

可选地，设置于所述正极组件中的所述注塑件为导电材质，设置于所述负极组件中的所述注塑件为绝缘材质。

本实用新型还提出一种动力电池，包括以上所述的电池盖板。

本实用新型的有益效果在于：