[实用新型]一种汽车车桥配件生产用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车桥配件生产用检测装置，包括装置底座、支座、翻面驱动组件、连接轴和夹持组件，所述支座设于装置底座上，所述翻面驱动组件设于支座中，所述连接轴转动贯穿支座设于翻面驱动组件上，所述夹持组件设于连接轴上，所述翻面驱动组件包括连接筒、环形限位板、电机一、安装盘、扇形限位件和翻转驱动杆，所述连接筒转动设于支座中且与连接轴连接，所述环形限位板对称设于连接筒的两端，所述电机一设于支座中。本实用新型涉及检测装置技术领域，具体是提供了一种汽车车桥配件生产用检测装置，将汽车车桥配件进行夹持并自动翻面，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体是指一种汽车车桥配件生产用检测装置。

背景技术

在对汽车车桥配件表面瑕疵进行检测时，将汽车车桥配件放置在工作台上进行查看检测，一面检测完成后需要手动对汽车车桥配件进行翻面，有些配件体积大、重量重，翻面十分不便。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车车桥配件生产用检测装置，将汽车车桥配件进行夹持并自动翻面，提高检测效率。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车车桥配件生产用检测装置，包括装置底座、支座、翻面驱动组件、连接轴和夹持组件，所述支座设于装置底座上，所述翻面驱动组件设于支座中，所述连接轴转动贯穿支座设于翻面驱动组件上，所述夹持组件设于连接轴上，所述翻面驱动组件包括连接筒、环形限位板、电机一、安装盘、扇形限位件和翻转驱动杆，所述连接筒转动设于支座中且与连接轴连接，所述环形限位板对称设于连接筒的两端，所述电机一设于支座中，所述安装盘设于电机一的输出轴上，所述扇形限位件和翻转驱动杆分别对称设于安装盘上，所述扇形限位件和翻转驱动杆间隔设置，所述环形限位板两侧对称设有限位槽口，所述扇形限位件滑动设于两组环形限位板上的限位槽口中，所述连接筒上设有弧形滑槽，所述弧形滑槽设有两组，两组所述弧形滑槽交叉设置，所述翻转驱动杆滑动设于弧形滑槽中，使用时，在翻转驱动杆在弧形滑槽中滑动时带动连接筒转动，进而通过连接轴和夹持组件带动被夹持的汽车配件翻面，当翻转驱动杆脱离弧形滑槽中时，扇形限位件滑入限位槽口中，此时连接筒停止转动。

进一步地，所述夹持组件包括U型防护罩、驱动器、传动器、夹持件一和夹持件二，所述U型防护罩设于连接轴上，所述驱动器设于U型防护罩中，所述传动器对称设有两组，所述传动器与驱动器连接，所述夹持件一和夹持件二分别设于两组传动器上。

进一步地，所述传动器包括驱动杆、连杆一、连杆二、连杆三、限位杆一、限位杆二和连接件，所述驱动杆中部铰接设于U型防护罩侧壁上，所述连杆一铰接设于驱动杆上，所述连杆二铰接设于连杆一上，所述连杆三铰接设于连杆二，所述限位杆一和限位杆二铰接设于U型防护罩侧壁上，所述限位杆一铰接设于连杆一和连杆二的连接端，所述连接件铰接设于限位杆二上，所述连接件中部与驱动杆和连杆一连接端铰接，所述连接件与连杆三中部铰接，所述夹持件一和夹持件二分别设于两组传动器中的连杆三上。

进一步地，所述驱动器包括电机二、驱动丝杠、滑块一和滑块二，所述驱动丝杠转动设于U型防护罩中，所述电机二设于U型防护罩侧壁上且与驱动丝杠连接，所述滑块一和滑块二通过螺纹孔套接设于驱动丝杠上且滑动设于U型防护罩中，所述滑块一和滑块二分别与两组传动器中的驱动杆活动端滑动接触。

进一步地，两组所述驱动杆之间设有复位弹簧。

进一步地，所述弧形滑槽两端分别与两组环形限位板上的限位槽口连通。

进一步地，所述连杆一、连杆二、连杆三和连接件围成平行四边形空间，所述驱动杆和限位杆一平行设置。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案利用夹持件一和夹持件二对汽车车桥配件进行夹持方便对汽车车桥配件表面瑕疵进行查看，同时利用翻面驱动组件在一面检测完成后带动配件翻转180度，方便对另一面进行检测，检测效率高。

附图说明