[实用新型]一种高承载力的汽车上车踏板的支撑支架有效
| 申请号: | 202120195458.2 | 申请日: | 2021-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN215284593U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 唐桂兵 | 申请(专利权)人: | 盐城市盛世汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
| 代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 徐文昌 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 承载力 汽车 上车 踏板 支撑 支架 | ||
本实用新型涉及支撑支架技术领域,且公开了一种高承载力的汽车上车踏板的支撑支架,包括安装块,所述安装块的右侧固定连接有脚踏板本体,所述脚踏板本体的顶部固定连接有耐磨垫,所述安装块外部活动连接有安装垫,所述安装垫的外部固定连接有连接固定板,所述连接固定板的内部活动连接有锁紧螺栓。该高承载力的汽车上车踏板的支撑支架,通过在安装块上安装有脚踏板本体、耐磨垫、安装垫和连接固定板,便于利用安装块支撑固定脚踏板本体,脚踏板本体起到方便操作人员上下车辆,保证人员使用安全,耐磨垫起到增加耐磨性能,提高使用寿命,安装垫在安装过程中对各个部件进行保护,防止操作失误造成机构损伤,从而导致部件损坏。
技术领域
本实用新型涉及支撑支架技术领域,具体为一种高承载力的汽车上车踏板的支撑支架。
背景技术
车用踏板是指为方便司乘人员上下车的一种支撑机构。
大型汽车上汽车上车踏板的支撑支架是必备的一种零件,但现有的高承载力的汽车上车踏板支撑支架存在着安装麻烦维修困难,承载能力有限,不能在实际生活中得到很好的使用效果,整体不方便使用,降低了高承载力的汽车上车踏板支撑支架的使用效率,降低了车踏板的使用效果,故而提出一种高承载力的汽车上车踏板的支撑支架来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高承载力的汽车上车踏板的支撑支架,具备装拆方便和承载能力强等优点,解决了现有的高承载力的汽车上车踏板支撑支架存在着安装麻烦维修困难,承载能力有限,不能在实际生活中得到很好的使用效果,整体不方便使用,降低了高承载力的汽车上车踏板支撑支架的使用效率,降低了车踏板的使用效果的问题。
(二)技术方案
为实现上述装拆方便和承载能力强目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高承载力的汽车上车踏板的支撑支架,包括安装块,所述安装块的右侧固定连接有脚踏板本体,所述脚踏板本体的顶部固定连接有耐磨垫,所述安装块外部活动连接有安装垫,所述安装垫的外部固定连接有连接固定板,所述连接固定板的内部活动连接有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓的外部活动连接有锁紧垫圈,所述锁紧螺栓的外部螺纹连接有螺母,所述连接固定板的左侧固定连接有支撑板,所述支撑板的上下两侧均活动连接有安装固定块,所述支撑板的左侧固定连接有保护垫,所述保护垫的左侧活动连接有汽车本体,所述汽车本体的内部螺纹连接有连接螺杆,所述连接螺杆的外部螺纹连接有锁紧块。
优选的,所述安装固定块的左侧与汽车本体固定连接,所述安装固定块的数量为四个。
优选的,所述保护垫为橡胶尼龙减震垫,所述安装垫为橡胶纤维安装防护垫。
优选的,所述耐磨垫为耐磨不锈钢制成,所述脚踏板本体为低碳钢制作而成。
优选的,所述汽车本体的右侧和支撑板的内部均开设有与连接螺杆的外部螺纹相适配的螺纹孔,所述汽车本体和支撑板均通过螺纹孔与连接螺杆螺纹连接。
优选的,所述连接固定板和安装块的内部均开设有安装孔,所述锁紧螺栓通过安装孔贯穿并延伸至连接固定板的顶部,并与螺母螺纹连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种高承载力的汽车上车踏板的支撑支架,具备以下有益效果:
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