[实用新型]一种快拆式汽车零部件冲压模导料板

说明书

本实用新型公开了一种快拆式汽车零部件冲压模导料板，包括导料板本体、第一侧板和连接板，所述导料板本体底端连接有模座，且模座内开设有定位槽，所述导料板本体中端设有模腔，所述模座一端外表面设有第一侧板，且模座另一端外表面设有第二侧板，所述第一侧板内分别设有旋钮和卡销，且卡销贯穿第一侧板，并且旋钮底端外表面连接有转柄，所述导料板本体的左右两端设有连接板，且连接板的外表面连接有挂钩。该快拆式汽车零部件冲压模导料板，通过在侧板内设置转柄，转柄在旋钮的控制下，能够沿着挂钩外表面滑动，能够快速的使挂钩与卡销分离，从而便于将卡销取出，能够快速的对导料板和模座进行分离拆卸，从而增加了拆卸效率。

技术领域

本实用新型涉及导料板技术领域，具体为一种快拆式汽车零部件冲压模导料板。

背景技术

导料板在汽车冲压模具中是属于固定式结构，将导料板通过锁销等结构固定于下模板上，通过导料板侧面部分对冲压料沿水平方向导引进入模具内，从而让材料可依据导料板所设定的轨道前进至各个工程位进行冲压，因此导料板是冲压模具中常见的结构之一，在工件冲压制造过程中起到重要作用，为便于将导料板进行拆卸更换而出现了快拆式导料板。

目前所使用的快拆式导料板通过一组浮动式定位销和一组卡勾连接部进行安装拆卸，由于浮动式定位销只具有水平定位作用，导致现有快拆式导料板仅依靠一侧的卡勾进行锁紧，导料板两侧锁紧力不平衡，实际使用过程中结构稳定性较差，因此，需要一种快拆式汽车零部件冲压模导料板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快拆式汽车零部件冲压模导料板，以解决上述背景技术中提出目前所使用的快拆式导料板通过一组浮动式定位销和一组卡勾连接部进行安装拆卸，由于浮动式定位销只具有水平定位作用，导致现有快拆式导料板仅依靠一侧的卡勾进行锁紧，导料板两侧锁紧力不平衡，实际使用过程中结构稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快拆式汽车零部件冲压模导料板，包括导料板本体、第一侧板和连接板，所述导料板本体底端连接有模座，且模座内开设有定位槽，所述导料板本体中端设有模腔，所述模座一端外表面设有第一侧板，且模座另一端外表面设有第二侧板，所述第一侧板内分别设有旋钮和卡销，且卡销贯穿第一侧板，并且旋钮底端外表面连接有转柄，所述导料板本体的左右两端设有连接板，且连接板的外表面连接有挂钩，所述挂钩的外表面连接有弹簧，且弹簧的另一端固定在导料板本体内表面，所述导料板本体内连接有顶杆，且顶杆内连接有活动杆，并且活动杆的外表面连接有压簧。

优选的，所述模座与第一侧板和第二侧板为固定连接，且第一侧板与第二侧板位置相互对称。

优选的，所述第一侧板与第二侧板为相同结构，且第一侧板与连接板为活动连接。

优选的，所述旋钮与转柄为一体化结构，且旋钮与第一侧板为活动连接，并且转柄与挂钩为活动连接。

优选的，所述顶杆与活动杆为滑动连接，且顶杆内径小于压簧直径，并且压簧与顶杆为贴合连接。

优选的，所述挂钩与卡销为贴合连接，且挂钩与连接板为活动连接，并且连接板关于导料板本体中心点对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该快拆式汽车零部件冲压模导料板；

1.通过在定位板的两端设置两个连接板对挂钩进行固定，通过挂钩的形状结构，并且颠倒对称设置，两个挂钩相互配合，能够增加导料板与模具连接处的稳定性，受力更加均匀，增加了导料板连接结构的锁紧力；

2.通过在侧板内设置转柄，转柄在旋钮的控制下，能够沿着挂钩外表面滑动，能够快速的使挂钩与卡销分离，从而便于将卡销取出，能够快速的对导料板和模座进行分离拆卸，从而增加了拆卸效率。

附图说明

图1为本实用新型整体俯视结构示意图；

图2为本实用新型连接板和第一侧板内部结构示意图；