[实用新型]一种异形特短汽车金属零件用接料工装装置

说明书

本实用新型公开了一种异形特短汽车金属零件用接料工装装置，涉及接料工装技术领域，该接料工装装置，包括自上而下设置的上模垫一、上模垫二、顶杆导套和螺杆，所述顶杆导套套设在顶杆的端部，所述顶杆的另一端向下贯穿螺杆，所述顶杆的表面分别套设限位弹簧和顶出弹簧，所述限位弹簧设置在顶杆导套内腔中，所述顶出弹簧设置在螺杆内腔中，所述顶杆的顶部插接顶针，所述顶针端部向上依次贯穿上模垫二和上模垫一。本实用新型整体结构简便，部件相互配合程度好，成本低，不改变模具的整体结构，适合批量生产，加工便利有效，合格率高，满足批量生产的要求，能够合理高效率生产异形金属套产品，提升合格率，降低整体生产成本。

技术领域

本实用新型涉及接料工装技术领域，具体为一种异形特短汽车金属零件用接料工装装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，考虑到节能减排，降低成本增加效益等方面及考虑到汽车用异形金属套的用量增加，同时对产品工艺要求也越来越严格。异形金属套产品数量越来越多，普通工艺难以完成加工，且易造成质量控制难，各项成本增加及生产效率低等缺点。

为了能够合理高效率生产异形金属套产品、提升合格率、降低生产成本，满足批量生产的要求，因此我们提供了一种异形特短汽车金属零件用接料工装装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供了一种异形特短汽车金属零件用接料工装装置，用于解决汽车行业异形短件满足批量生产工艺中高效率、高合格率、低成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种异形特短汽车金属零件用接料工装装置，包括自上而下设置的上模垫一、上模垫二、顶杆导套和螺杆，所述顶杆导套套设在顶杆的端部，所述顶杆的另一端向下贯穿螺杆，所述顶杆的表面分别套设限位弹簧和顶出弹簧，所述限位弹簧设置在顶杆导套内腔中，所述顶出弹簧设置在螺杆内腔中，所述顶杆的顶部插接顶针，所述顶针端部向上依次贯穿上模垫二和上模垫一。

优选的，所述顶出弹簧顶出驱动顶杆导套活动，所述顶杆导套推动上模垫一和上模垫二做推出行程动作，所述限位弹簧通过顶杆导套的推动力对顶杆反推至顶针接料工位。

优选的，所述顶针与工件接触接料。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种异形特短汽车金属零件用接料工装装置，具备以下有益效果：

本实用新型整体结构简便，部件相互配合程度好，成本低，不改变模具的整体结构，适合批量生产，加工便利有效，合格率高，满足批量生产的要求，能够合理高效率生产异形金属套产品，提升合格率，降低整体生产成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1、上模垫一；2、上模垫二；3、顶杆导套；4、螺杆；5、顶杆；6、限位弹簧；7、顶出弹簧；8、顶针。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种异形特短汽车金属零件用接料工装装置，包括自上而下设置的上模垫一1、上模垫二2、顶杆导套3和螺杆4，顶杆导套3套设在顶杆5的端部，顶杆5的另一端向下贯穿螺杆4，顶杆5的表面分别套设限位弹簧6和顶出弹簧7，限位弹簧6设置在顶杆导套3内腔中，顶出弹簧7设置在螺杆4内腔中，顶杆5的顶部插接顶针8，顶针8端部向上依次贯穿上模垫二2和上模垫一1。