[实用新型]一种卡车用高稳定性空气导流罩结构

说明书

本申请涉及卡车空气导流罩领域，公开了一种卡车用高稳定性空气导流罩结构，包括主体导流罩，以及通过螺丝固定于主体导流罩下方的若干个侧边导流罩，所述主体导流罩的内壁中一体成型有若干个三号加强板，所述主体导流罩的内壁中通过螺丝固定有加固底板，所述加固底板和三号加强板之间通过螺丝固定有竖直支撑柱，通过在加固底板、三号加强板和第一支撑柱之间再次组成三角支撑结构，进行加固支撑，并在加固底板和第一支撑柱之间设置有圆柱状的第二支撑柱，使得第二支撑柱便于和加固底板、第一支撑柱之间组成三角支撑结构，对第一支撑柱进行二次支撑，从而便于提高主体导流罩的稳定性。本申请具有提高卡车用空气导流罩稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及卡车空气导流罩的领域，尤其是涉及一种卡车用高稳定性空气导流罩结构。

背景技术

空气导流罩，是装在卡车、或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。

空气导流罩在卡车头部进行使用时，易受到外部物体的误碰，从而导致空气导流罩歪斜或破损的情况，主要是由于空气导流罩的稳定性较差的原因。

针对上述中的相关技术，发明人认为卡车用空气导流罩存在有稳定性较差的缺陷。

实用新型内容

为了提高卡车用空气导流罩的稳定性，本申请提供一种卡车用高稳定性空气导流罩结构。

本申请提供的一种卡车用高稳定性空气导流罩结构采用如下的技术方案：

一种卡车用高稳定性空气导流罩结构，包括主体导流罩，以及通过螺丝固定于主体导流罩下方的若干个侧边导流罩，所述主体导流罩的内壁中一体成型有若干个三号加强板，所述主体导流罩的内壁中通过螺丝固定有加固底板，所述加固底板和三号加强板之间通过螺丝固定有竖直支撑柱，所述加固底板和三号加强板之间，位于所述竖直支撑柱的内侧，通过螺丝固定有第一支撑柱，所述第一支撑柱的外表面通过螺丝固定有第二支撑柱，且所述第二支撑柱的另一端与所述加固底板的上表面进行固定连接。

通过采用上述技术方案，在三号加强板的内壁中设置有若干个弧形长条状的三号加强板，使得三号加强板的内壁与主体导流罩的内壁为一体成型结构，从而使得若干个三号加强板能够对主体导流罩进行加固支撑，并在主体导流罩的内壁中设置有多个长方体板状的加固底板，其次在加固底板和三号加强板之间通过螺丝固定有圆柱状的竖直支撑柱，使得加固底板、三号加强板和竖直支撑柱之间便于形成三角支撑结构，从而使得若干个加固底板、三号加强板和竖直支撑柱便于对主体导流罩的整体形态进行稳固支撑，同时在加固底板和三号加强板之间设置有若干个圆柱状的第一支撑柱，使得加固底板、三号加强板和第一支撑柱之间再次组成三角支撑结构，进行加固支撑，并在加固底板和第一支撑柱之间设置有圆柱状的第二支撑柱，使得第二支撑柱便于和加固底板、第一支撑柱之间组成三角支撑结构，对第一支撑柱进行二次支撑，从而便于提高主体导流罩的稳定支撑性。

优选的，所述主体导流罩的内部一体成型有一号内壁腔，所述一号内壁腔的内壁之间一体成型有若干个一号支撑架，且若干个所述一号支撑架与所述一号内壁腔的内壁之间组成三角支撑结构。

通过采用上述技术方案，在主体导流罩的内部设置有一号内壁腔，使得主体导流罩的内部为空心结构，从而使得主体导流罩的整体重量较轻，更便于运输与安装使用，同时设置有多个圆柱状的一号支撑架与一号内壁腔的内壁之间组成三角支撑结构，并设置多个一号支撑架为成排排列，使得主体导流罩的外壁更加坚固，不易发生凹陷破损。

优选的，所述主体导流罩的侧壁内一体成型有一号加强板，所述一号加强板的外表面通过螺丝固定有若干个水平支撑柱，且所述水平支撑柱的另一端与所述加固底板的侧面通过螺丝进行固定连接。