[实用新型]一种半挂车的尾部栏板结构

说明书

本实用新型涉及挂车技术领域，且公开了一种半挂车的尾部栏板结构，包括底栏板和活动挡板，所述活动挡板安装在底栏板的顶部，所述活动挡板的底部固定连接有安装块，所述底栏板的顶部开设有安装槽，所述安装块的底部与安装槽的内部插接，所述安装块的内部开设有空腔。该半挂车的尾部栏板结构，当底栏板的高度不够时，将活动挡板安装到底栏板的顶部，使得安装块插接到安装槽的内部，接着拨动转动齿轮，带动两侧的螺纹柱转动，然后在螺纹的作用下使得两个活动卡接杆在螺纹柱的表面向两侧移动，使得活动卡接杆的两端插接到卡槽的内部，从而使得活动挡板固定在底栏板的顶部，使得整个栏板结构的高度得到提高，进而便于对较高的货物进行遮挡。

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种半挂车的尾部栏板结构。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车在运输的过程中，为了对货物进行限位，通常会在车尾部设置有栏板，传统的挂车尾部栏板其高度比较固定，不便于对栏板的高度进行调整，当运输的货物较多而超出栏板的高度时，这类固定高度的栏板结构则不便于对货物进行限位阻挡，为此我们提出了一种半挂车的尾部栏板结构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车的尾部栏板结构，具备便于在栏板的顶部加装活动挡板，从而使得栏板的高度增高，便于对较高的货物进行限位阻挡的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

（二）技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车的尾部栏板结构，包括底栏板和活动挡板，所述活动挡板安装在底栏板的顶部，所述活动挡板的底部固定连接有安装块，所述底栏板的顶部开设有安装槽，所述安装块的底部与安装槽的内部插接，所述安装块的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有空心块，所述空心块的内部活动连接有转动齿轮，所述转动齿轮的两侧均固定连接有螺纹柱，所述空腔的内部均活动连接有活动卡接杆，所述活动卡接杆与螺纹柱的侧表面螺纹连接，所述安装槽两侧的内壁均开设有卡槽，所述活动卡接杆远离空心块的一侧与卡槽的内部插接。

优选的，所述活动卡接杆的内部开设有活动槽，所述螺纹柱与活动槽的内部活动连接，所述螺纹柱位于活动槽内部的一端固定连接有限位盘，所述限位盘与活动槽的内部活动连接。

优选的，所述空腔的内部固定连接有导向杆，所述活动卡接杆位于空腔内部一端的侧表面固定连接有导向环，所述导向环与导向杆的侧表面滑动连接。

优选的，所述活动挡板底部的两侧均固定连接有限位块，所述底栏板顶部的两侧均开设有限位槽，所述限位块的底部与限位槽的内部插接。

优选的，所述限位槽的内侧壁螺纹连接有螺纹卡接杆，所述螺纹卡接杆的一端与限位块的内部插接，所述螺纹卡接杆远离限位块的一端固定连接有锁紧旋钮。

优选的，限位块的内部开设有通孔，所述螺纹卡接杆与通孔的内部插接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种半挂车的尾部栏板结构，具备以下有益效果：

1、该半挂车的尾部栏板结构，当底栏板的高度不够时，将活动挡板安装到底栏板的顶部，使得安装块插接到安装槽的内部，接着拨动转动齿轮，带动两侧的螺纹柱转动，然后在螺纹的作用下使得两个活动卡接杆在螺纹柱的表面向两侧移动，使得活动卡接杆的两端插接到卡槽的内部，从而使得活动挡板固定在底栏板的顶部，使得整个栏板结构的高度得到提高，进而便于对较高的货物进行遮挡。